冷藏集装箱运输的案件索赔装载货板货时要确切掌握集装箱的内部尺寸和货物包装的外部尺寸,以便计算装载件数,达到尽量减少弃位、多装货物的目的。用叉式装卸车装箱时,将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。在条件允许的情况下,叉车装箱可一次装载两层,但上下应留有一定的间隙。众所周知,冷藏集装箱运输的案件索赔,很大一部分是来源于货物索赔,索赔的原因通常是在运输过程中未能维持设定温度,从而
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冷藏集装箱运输的案件索赔
装载货板货时要确切掌握集装箱的内部尺寸和货物包装的外部尺寸,以便计算装载件数,达到尽量减少弃位、多装货物的目的。用叉式装卸车装箱时,将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。在条件允许的情况下,叉车装箱可一次装载两层,但上下应留有一定的间隙。
众所周知,冷藏集装箱运输的案件索赔,很大一部分是来源于货物索赔,索赔的原因通常是在运输过程中未能维持设定温度,从而导致货物出现损失。出于冷藏集装箱运输船的货物案件的高发性以及严重性考虑,保赔险保险人在承保冷藏货物时都非常谨慎,往往都不愿意承保货物责任。

冷藏和冷冻货物的低设定
腐烂。然而,其它商品比如冷藏肉/鱼类和奶酪则并非如此。水果的低设定温度通常不-1.1℃(30°F)。相反,冷冻货物通常被认为是“惰性(inert)”货物,一般在-18℃(0°F)或更低温度下运载。既然冷藏和冷冻货物都是易腐烂的,就必须注意确保这类货物以佳状态交付。对于冷藏货物,除了有限的几种例外情况(比如肉,巧克力,胶片,化学物品,奶制品,人工气调储藏运输货物)外,其通风设备通常要保持开启状态。

集装箱运输环节中还有一项需要注意!因为很多朋友经常会咨询优盛联合,集装箱走海运,如果担心有水汽怎么办啊货物会不会受潮啊?这种担心其实也是正常的。
货柜因为经历海洋高湿气候及较大的昼夜温差变化,集装箱内的水蒸气就会凝结成水珠而形成的'集装箱雨',这时候可能需要干燥剂,主要被用于海运集装箱内,用来吸附集装箱在海洋运输或存储过程中产生的水汽,以降低集装箱内空气水分的含量,防止集装箱雨的产生。
船舶在远航的过程中,必然会经历风浪。受到风浪侵袭,大型的集装箱船舶会产生大幅度摇摆,集装箱也会随着船体一起摇摆。集装箱在摇摆的情况下,物理垂直特性不变,所以倾斜情况下集装箱重力集中在倾斜侧的箱壁上,而箱壁并不是承重载体,箱壁会变形。
当集装箱都在倾斜的情况下,倾斜侧底层的集装箱旋锁受力大,加上集装箱的箱顶都是用桥锁相互牵制,末端的集装箱受到的拉力大,经过数次横摇后箱角损坏或旋锁变形脱落失去外力对集装箱的约束力。集装箱固定杆在船体摇动的运动受力不平衡的情况下导致固定杆松动脱落。
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