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冲击式压路机的工作速度为12km / h时，对湿陷性黄土的冲击深度为3.89m-4.2m，有效影响深度为2.2m-2.5m。 通过对大量测试数据的分析，一般认为不同基础材料对冲击式压路机的影响深度为4-5m，有效深度为1.5-2.5m。冲击式压路机还可将混凝土路面的压实和压实过程结合在一起。 破
路基冲击式压实机出售
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冲击式压路机的工作速度为12km / h时，对湿陷性黄土的冲击深度为3.89m-4.2m，有效影响深度为2.2m-2.5m。 通过对大量测试数据的分析，一般认为不同基础材料对冲击式压路机的影响深度为4-5m，有效深度为1.5-2.5m。冲击式压路机还可将混凝土路面的压实和压实过程结合在一起。 破碎时，将混凝土层和基础压实并沉降，直接在其上铺设路面，比传统的破碎方法要快。 而且，将原来的混凝土层用作新的路基，省去了原来的运输程序，效率既高又环保。
冲击压路机牵引车车型与装载机相似，但它并不是装载机的直接改型，也是经过设计的，从其车身骨架就可以看出。我们知道，装载机机架结构不是整体的，分为两部分，前面是机架部分，后面是装载机配重块，这种非整体结构不适合牵引冲击压实轮，而后置式冲击压路机牵引车的机架则是整体结构，也就是说其设计起点就与装载机不同。
冲击式压路机的冲击夯的安全技术
1．振动冲击夯应适用于粘性土、砂及砾石等散状物料的压实，不得在水泥路面和其他坚硬地面作业。不得在水泥路面和其他坚
2．作业前重点检查项目应符合下列要求：
(1)各部件连接良好，无松动；
(2)内燃冲击夯有足够的润滑油，油门控制器转动灵活；
(3)电动冲击夯有可靠的接零或接地，电缆线．为了使机件得到润滑，并提高机温，硬地面作业冲击式压路机以利正常作业，内燃冲击夯起动。
冲击压路机具有强夯和传统振动压实的双重特点，高速公路地基处理；原地面冲击。高填冲击。补强夯实。可加快施工进度，降低工程成本，主要应用公路、铁路、土石坝、机场、港口堆场、地基压实等等。冲击压路机的开发运用，加速了岩土工程压实技术的发展，为解决路基质量隐患问题提供了一种新思路，如有效地减小路基的工后沉降，保证路堤的整体稳定性；对碾压成型路基的路床、路堤进行检验性追加冲碾遍数，提高了路基路基的整体强度与均匀性；对湿陷性黄土地基或软弱地基进行冲击碾压的填前处理，使地基满足承载力与稳定的要求;对砂石路面、水泥混凝土路面等旧路运用冲击碾压技术进行改建，可加快施工进度，达到工程质量要求等等。
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