缔途GX小卡放弃了市场上常见的分体式后视镜,不惜费用缔途GX小卡放弃了市场上常见的分体式后视镜，不惜费用，重新设计开模启用了视觉效果和风阻系数更好的一体式后视镜。后视镜组采用了两款曲率不同的镜子，视野范围得到扩大。
缔途GX小卡拥有同类产品较宽驾驶室，宽度可达1750mm，即使同时乘坐三名成年人也不觉得拥挤。座椅填充物比较厚实且弹性十足，即使久坐也不会觉得很累。
缔途DX 介绍
五征缔途专卖店
缔途GX小卡放弃了市场上常见的分体式后视镜,不惜费用
缔途GX小卡放弃了市场上常见的分体式后视镜，不惜费用，重新设计开模启用了视觉效果和风阻系数更好的一体式后视镜。后视镜组采用了两款曲率不同的镜子，视野范围得到扩大。
缔途GX小卡拥有同类产品较宽驾驶室，宽度可达1750mm，即使同时乘坐三名成年人也不觉得拥挤。座椅填充物比较厚实且弹性十足，即使久坐也不会觉得很累。
缔途DX 介绍：
侧面标识也是异常显眼，“一汽锡柴40000公里长换油”，标志着这台缔途DX装配了一汽锡柴发动机，具体我们后面再说。
车身尾部，布局中规中矩，两侧的尾灯的圆润造型，与车头的风格能够形成呼应。
底盘部分，先从它的轮胎说起，轮胎型号为6.50 R16 LT，这个尺寸的轮胎也符合缔途DX现在的身材。
车身左侧依次布置了电瓶、干燥罐、储气筒。因为使用了柴油机，所以缔途DX配备两块电瓶，串联电压为24V。
对于操控和动力，缔途DX使用1.9L排量的云内动力4缸柴油发动机，驱动形式采用4X2，能爆发出102的马力值。变速箱选用星瑞变速箱，档位数是5个，变换档位积极平顺且可靠，并在飞碟缔途非凡的调教技术下，引擎和变速箱达成钻石匹配。油门反应十分及时，可以与右脚实现心灵互通，满足了驾驶者对于“驾驭趣味”的需求。较大扭矩可达250，较高车速可达90公里/小时，比起解放霸铃而言难分高下。结合各方面来说，缔途DX有良好的操控和动力展现，具备较好的市场竞争力。
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