浙江鼎固建筑技术有限公司主要从事各类建筑物的改造加固以及各种建筑物的纠偏和平移工程。
既然我们提到了桥梁加固，那桥梁为什么需要加固呢？它可能出现的安全隐患又有哪些呢？以现代桥梁为例，由于现代桥梁主要是用于通车，路面需要建设得比以往的人行桥梁要宽得多，而且可承载的重量不是一个量级的。今天咱们主要看交通用的桥梁破损问题，桥梁出现问题之后，可能会对使用安全造成影响，为了降低安全
桥梁加固公司
浙江鼎固建筑技术有限公司主要从事各类建筑物的改造加固以及各种建筑物的纠偏和平移工程。
既然我们提到了桥梁加固，那桥梁为什么需要加固呢？它可能出现的安全隐患又有哪些呢？以现代桥梁为例，由于现代桥梁主要是用于通车，路面需要建设得比以往的人行桥梁要宽得多，而且可承载的重量不是一个量级的。今天咱们主要看交通用的桥梁破损问题，桥梁出现问题之后，可能会对使用安全造成影响，为了降低安全隐患，需要对桥梁及时加固，在原有的桥梁设计基础上重新对其进行加固处理。随着时间的推移，桥梁在大自然的侵蚀和人类车辆的来来往往压力下，难免会出现裂缝。一处裂缝可能没有太大的影响，但是陆陆续续出现的多处裂缝就是极大的安全隐患了。我们很难预估桥梁会在什么时候突然分崩离析，这是相当可怕的一件事情。可见对于年代久远的桥梁来说，桥梁加固是迫在眉睫的一件工程。
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桥梁加固的具体方法有哪些呢？一般来说，植筋加固和碳纤维加固是桥梁加固主要使用的两种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重,能够提供更高的承载力。因为桥梁1容易出现的毛病就是裂缝，这些裂缝有大有小，而且常常出现在桥面铰接缝处。采用植筋加固或者碳纤维加固，可以补救裂缝，强化裂缝处的稳固性。除此之外，加大截面加固法也是桥梁加固的一个具体实施方法。
浙江鼎固建筑技术有限公司主要从事各类建筑物的改造加固以及各种建筑物的纠偏和平移工程。桥梁质量监管部门每年都会定期对桥梁进行检测，检测环节不能徇私舞弊，一定要按照标准和流程进行检查，对于存在安全隐患的桥梁要及时上报，确保桥梁的使用安全。
桥梁加固方案的确定，还应采取有效措施或主动加固对策，充分考虑新旧结构强度、刚度与使用寿命的均衡与匹配，尽可能地保证新增加的界面和构件与原有结构能够可靠地协同工作、整体受力，共同承担外荷载，使加固后的桥梁结构达到安全、可开、耐久的目标。一般来说，由于桥梁恒载所占比例较大，桥梁加固同时往往难以采取全1面封闭交通或采取其他卸载措施，因此，桥梁加所增加的构件或截面常常只能承受活荷载，因此要想法设法地在构件上、工序上、工艺上采取措施，尽可能采用主动桥梁加固对策，使新增构件或截面承担更多的荷载，适当减轻原有结构或构件荷载。
这次颁布的桥梁加固规范有两本，同时发布的还有桥梁抗震设计规范，这也是与桥梁维修加固多少有一些关联的技术规程，所以在上个月底三本规范做了同期发布。具体的规范标准如下：
1、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）
2、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）
3、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）
另外还值得一提的是交通出版社近也出版了桥梁加固监理方面的书籍，书名叫《公路桥梁加固工程施工监理》，它可以指导桥梁加固施工监理，避免的盲目性监理。
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