电机车减速机
湖北赛尼尔机械制造生产的变频机车齿轮箱采用优化设计，齿轮采用硬齿面设计。同时，润滑系统的齿轮油泵由输出轴总成驱动，润滑效果好，不易引起误差。适用于铁路机车车辆、隧道工程机车车辆、观光小型轨道列车、新能源电力机车和钢厂用钢包机车运行机构。它的外观类似于它的内部结构。机车减速箱减速机走行装置的厂家，产品有新能源钢包车机车行走齿轮箱、运煤车行走装置车轴齿轮箱，电机车车
电力机车驱动齿轮箱
电机车减速机
湖北赛尼尔机械制造生产的变频机车齿轮箱采用优化设计，齿轮采用硬齿面设计。同时，润滑系统的齿轮油泵由输出轴总成驱动，润滑效果好，不易引起误差。适用于铁路机车车辆、隧道工程机车车辆、观光小型轨道列车、新能源电力机车和钢厂用钢包机车运行机构。它的外观类似于它的内部结构。机车减速箱减速机走行装置的厂家，产品有新能源钢包车机车行走齿轮箱、运煤车行走装置车轴齿轮箱，电机车车轴齿轮箱，旅游小火车用减速机的高新技术企业
变频机车驱动齿轮箱，包括齿轮箱本体，齿轮箱本体顶部的左侧固定连接有固定块，固定块的顶部固定连接有壳体，壳体内腔的固定连接有隔离板，壳体顶部的右侧等距离开设有穿孔，多个该穿孔分别位于隔离板的右侧，壳体底部的左侧固定连接有弧形环，弧形环的右侧与隔离板的左侧相接触，壳体底部的左侧贯通连接有竖壳，竖壳的底部贯穿齿轮箱本体的顶部，且延伸至齿轮箱本体的内部，竖壳的底部等距离贯通连接有漏管，壳体内腔右侧的上方固定连接有蓄电池。该机车驱动齿轮箱，方便了人们对齿轮箱内部涂抹润滑油，保证了齿轮箱内部齿轮的正常运行，避免了车辆在行驶中出行故障，给人们解决了很大的麻烦。
变频机车齿轮箱适用于隧道工程车辆现有机车一般设置有转向架，转向架均为两轴或三轴，落车时车轴齿轮箱已经由转向架上的拉臂和第三万向轴固定好，不会绕车轴旋转倾斜，因此可把转向架按一定的间距直接放在轨道上，然后进行落车，然而转向架造价昂贵且并不适用于所有机车；因此，仍有机车用两轴机车，即机车下方前后各布置有一对轮对驱动装置，即该机车无转向架
一种两轴机车落车用车轴齿轮箱固定装置，包括底座和设置在底座上的若干滑槽，若干所述滑槽以底座中心呈发散状均匀分布，至少有三个所述滑槽上设置有可滑动的滑动螺杆，所述滑动螺杆上设置有固定结构用于固定滑动螺杆的滑动，所述滑动螺杆与上螺套螺纹连接。所述滑槽为t型槽，所述滑动螺杆为t型滑动螺杆。所述底座为圆柱形。所述固定结构为锁固板，所述锁固板中心设置有与滑动螺杆的螺纹匹配的螺纹孔。所述上螺套为相互连接的内部设置有螺纹的螺纹套和设置在螺纹套顶部的顶撑面。所述顶撑面为圆柱形。所述螺纹套和顶撑面一体成型。
（作者： 来源：）
