各类规格
友利通达金属生产的YX75-230-690-1.0厚压型钢板，是开口楼承板的一款型号,采用展开宽度为1100mm的镀锌卷加工而成，镀锌卷厚度为1.0mm，成型后的有效宽度为690mm。原材料主要使用唐钢、首钢、鞍钢等厂家材质，可以压制彩涂卷、镀锌卷、不锈钢卷。
YX75-230-690肋高为75mm，由三个波组成，每个波距为230mm，整板宽度
NM400板
各类规格
友利通达金属生产的YX75-230-690-1.0厚压型钢板，是开口楼承板的一款型号,采用展开宽度为1100mm的镀锌卷加工而成，镀锌卷厚度为1.0mm，成型后的有效宽度为690mm。原材料主要使用唐钢、首钢、鞍钢等厂家材质，可以压制彩涂卷、镀锌卷、不锈钢卷。
YX75-230-690肋高为75mm，由三个波组成，每个波距为230mm，整板宽度为690mm，它的展开宽度为1100mm，使用率为62.7%。为钢结构建筑重要的配套产品，是采用镀锌板经辗压冷弯成型，主要用作性模板，也可被选为其他用途。中构楼承板初期便引进多条钢承板生产线，版型、规格、为各类型的建筑结构提供配套产品。
YX75-230-690压型钢板产品广泛用于超高层建筑、电厂、电力设备公司、汽车展厅、钢结构厂房、水泥库房、钢结构办公室、机场候机楼、火车站、体育场馆、音乐厅、大剧院、大型超市、物流中心、奥运场馆体育场馆等钢结构建筑。
YX75-230-690-1.0厚压型钢板每平米多重根据重量计算公式计算得到1.0mm厚690压型钢板每平米重量=7.85×1.1×1.0÷0.69=12.514，所以YX75-230-690-1.0厚压型钢板每平方米理论重量为12.514KG。
桥梁板材料简介
友利通达金属生产桥梁板尽管充气芯模成本低廉，操作简便，但是使用充气芯模时也需要注意，尽量降低对芯模的损耗，延长其使用时限，从而降低使用成本。模前，检查钢筋笼内钢丝接头不要向内，尽量将钢丝接头向外，以免扎破气囊，造成气囊漏气。
气囊使用定要涂抹脱模剂，如果没有脱模剂也可用皂粉水替代。脱模剂不要用油性，油性脱模剂会对橡胶造成腐蚀。向气囊充气时时刻注意压力表，充气压力达到规定气压，千万不要超压，以免造成气囊损坏。异性芯模应该采用交替充气的方法进行充气。充好气后将气囊进行固定，另外为了克服浮力加上压块。浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，振捣棒的端部一定不要接触芯模，以免造成芯模损坏。混凝土初凝后。打开气囊阀门放气，将气囊抽出，抽离是切记用力过猛，造成芯模外表损坏。
其实桥梁充气囊非常的好使用，我厂提供使用方法，无条件指导，空心板气囊260*11米桥梁充气芯模是高分子合成材料的加工产物，它是采用高强力的合成纤维织物做耐压受力骨架，内外涂敷合成橡胶作粘结保护层胶布，按设计尺寸经高温硫化工艺制成 的一种多规格，多尺寸，多形状的
各类规格钢板现货销售
友利通达金属高强度桥梁模板具有很强的防水、防腐、防蛀、抗老化，遇水受潮都不易变形。
高强度桥梁模板使用寿命长，周转次数高，桥梁板厚度，可双面重复使用。
导热系数小，冬季施工保温好。
桥梁板广泛应用于高速公路、高架桥、立交桥、大坝、隧道和梁柱等处中的清水混凝土浇筑，也适用于高层建筑中的水平模板，剪力墙，垂直墙模板，以及各式车辆的车厢底板。
随着国内铁路建设向高速、重载方向发展，铁路钢桥向高速、重载、大跨度、结构美观新颖、全焊方向发展，对桥梁板的性能提出更高要求。目前国内钢铁工业的迅猛发展和桥梁钢板的应用量日益增加，迫切需要加快桥梁板的推广应用，大跨度桥梁板，以满足现代钢桥制造的需要，桥梁板也将得到进一步的发展。随着国内铁路建设向高速、重载方向发展，铁路钢桥向高速、重载、大跨度、结构美观新颖、全焊方向发展，对桥梁板的性能提出更高要求。目前国内钢铁工业的迅猛发展和桥梁钢板的应用量日益增加，甘肃桥梁板，迫切需要加快桥梁板的推广应用，以满足现代钢桥制造的需要，桥梁板也将得到进一步的发展。
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华北金属（天津）有限公司
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