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油脂的分类主要根据温度和工作条件区分：油脂可根据它们的容许工作温度来分类，油脂的稠度和润滑能力是受到工作温度影响的，在某一温度下操作的轴承必须要选择在同样温度下有正确稠度和良好润滑效果的油脂。油脂是以不同的工作温度范围来制造的，大致可区分为低温用、中温用和高温用的油脂。同时，有一类油脂称为耐挤压或耐挤压并添加二硫化钼，同时，在其中加有添加剂以加强润滑油膜的强度。

如何来对减速器搞好润化的工作中呢？减速器和别的的减速器一样运作的情况下必须润化下列，那样不仅能够加快 减速器的运作，并且能够维护好减速器的一切正常工作中。如何来对 减速器搞好润化工作中呢？

依据走动，减速器滚动轴承负载挑选润滑油脂时，对重负载应取针入度小的润滑油脂。在髙压下工作中时除针入度小外，也要有较高的浮油抗压强度和极压功能。依据自然环境前提条件挑选润滑油脂时，耐高温润滑脂不容易溶解水，适合干躁和水份较少的自然环境。依照操作温度挑选润滑油脂时，关键指标值应是滴点，空气氧化安定性和超低温功能，滴点一般能用来点评高溫功能，滚动轴承具体操作温度应小于滴点10-20℃。生成润滑油脂的应用溫度应小于滴点20-30℃。

润滑系统中的压力罐必须正常运行，控制合理的充油流量值和罐内液位，起到部分缓冲系统压力波动和应急油源的供给。润滑装置启泵供油后，应有一定的供油循环时间，使润滑供油管道和设备润滑部位的温度达到或接近供油油温，有利于各个润滑点工作油膜的形成。同时也有利于排尽供油管道中残存的气体。油箱中油液加热提温速度不宜过快， 同时启泵进行油循环，以防止局部发生油过热变质。当进行加热沉淀分水时，油液加热温度以不超过650c为宜。