线控底盘的介绍
线控油门通过用导线来代替拉索或者拉杆，根据油门踏板的深度调节节气门开度和喷油量。对于线控油门，当驾驶员做出不科学的做法时，ECU会发出指令让节气门以预先设置的速度打开，而不是与驾驶员踩下踏板的速度同步。并且线控油门会根据当时发动机的转速，给予适当的喷油量。这样做除了能保护发动机，这样提高燃油经济性，保护发动机，节省燃油以外，也提高了乘坐人员的舒适性，使驾驶者感到非常平顺没
云乐无人驾驶系统
线控底盘的介绍
线控油门通过用导线来代替拉索或者拉杆，根据油门踏板的深度调节节气门开度和喷油量。对于线控油门，当驾驶员做出不科学的做法时，ECU会发出指令让节气门以预先设置的速度打开，而不是与驾驶员踩下踏板的速度同步。并且线控油门会根据当时发动机的转速，给予适当的喷油量。这样做除了能保护发动机，这样提高燃油经济性，保护发动机，节省燃油以外，也提高了乘坐人员的舒适性，使驾驶者感到非常平顺没有冲击的感觉。
底盘线控系统
随着智能驾驶技术的进一步发展，智能驾驶系统对
底盘线控系统的需求急剧增加，底盘线控系统是这一切的基础。
近年来，随着芯片处理能力的发展，以及识别感应装置的性能提高与成本的降低，以提高车辆全性能为目的的驾驶辅助系统在类别和数量上都在增加。并且芯片、电机等技术的发展，也加大了底盘控制系统的开发，也为底盘控制系统的经验积累以及初代产品量产成功带来了信心。
线控底盘
汽车一般由发动机、底盘、车身、电气等主要部分组成，其中底盘是汽车的重要组成部分之一，主要包括传动系统、行驶系统、制动系统和转向系统等。随着汽车领域的不断发展、用户对车辆的需求不断提高，底盘系统将有望实现革新。
线控系统有五个主要的子系统，分别是线控油门、线控转向、线控制动、线控悬架、线控换挡。未来具有
线控底盘的汽车，它的车身更多的是承载能力，并不具备行驶的功能，而线控底盘作为中间角色，来执行整个计算后的结果。
例如云乐线控底盘，它提供了强大而且开放的API接口，兼容主流的自动驾驶系统，是专门为自动驾驶打造的线控底盘。
自动驾驶有三个部分构成分别为环境感知、智能决策和线控底盘，而
线控底盘用来做控制执行，这三个部分完整组成了自动驾驶的系统。
线控底盘在过去十几年都不太被行业重视，但到了自动驾驶领域，人们意识到了线控底盘的重要性。自动驾驶就是以车为主，而不是以人为主的驾驶，自动驾驶的安全性问题一直是外认识争论的关键点，也是自动驾驶汽车能否顺利上路和顺利获得乘客、用户使用的关键。
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