锂电池的循环寿命是影响航天器在轨使用寿命的重要因素锂电池因其高比能、热效应小、无记忆效应等特点，逐渐成为继镉镍电池、镍氢电池之后的第三代空间储能电源。锂电池的循环寿命是影响航天器在轨使用寿命的重要因素。传统观点认为,大电流充电会导致不可挽回的损坏电池正极活性物质,也会导致板栅腐蚀、气相色谱法,等,使电池过早失效,因此,目前通常采用保守的方法,在选择小恒流充电的充电曲线一个固定值,用
天津聚合物锂电池组供应商
锂电池的循环寿命是影响航天器在轨使用寿命的重要因素
锂电池因其高比能、热效应小、无记忆效应等特点，逐渐成为继镉镍电池、镍氢电池之后的第三代空间储能电源。锂电池的循环寿命是影响航天器在轨使用寿命的重要因素。传统观点认为,大电流充电会导致不可挽回的损坏电池正极活性物质,也会导致板栅腐蚀、气相色谱法,等,使电池过早失效,因此,目前通常采用保守的方法,在选择小恒流充电的充电曲线一个固定值,用小费用,以换取更长的循环寿命。但在实际有效载荷使用微波类负载,例如,经常面临着巨大的能源消耗,长时间工作导致“影子”轻轨循环蓄电池充放电不平衡,或在紧急任务之后,电池放电深度充电,等等等等,是迫切需要找到一个高充电效率和充电时间短和小影响使用寿命的电池充电方法。目前，在地面电动车等新能源领域对锂电池充电的研究较多。
使用锂离子电池的设备在运输或正常运行时可能会受到振动、冲击和
使用锂离子电池的设备在运输或正常运行时可能会受到振动、冲击、冲击和其他测试。一些锂电池在与系统通信时进行充放电，并根据一定的频率接收数据信息。设备振动时的频率可能会干扰电池的频率，造成芯片数据错误或触发保护电路动作[22]。锂离子电池的电极耳、外部导线、端子、焊点等在强烈的振动或冲击下会断裂或脱落，电池电极上的活性物质也会脱落，从而影响电池寿命，甚至造成危险情况。
三元锂电池寿命
所谓锂电池寿命是指电池在使用过一段时间后，容量衰减为标称容量（室温25℃，标准大气压，且以0.2C放电的电池容量）的70%，即可认
为寿命终止。行一般以锂电池满充满放的循环次数来计算循环寿命。在使用的过程中，锂电池内部会发生不可逆的电化学反应导致容
量下降，比如电解液的分解，活性材料的失活，正负极结构的坍塌导致锂离子嵌入和脱嵌的数量减少等等。实验标明，更高倍率的放电会
导致容量更快的衰减，如果放电电流较低，电池电压会和平衡电压接近，能释放出更多的能量。
三元锂电池的理论寿命约为800次循环，在商业化的可充电锂电池中属于中等。磷酸铁锂约为2000次，而钛酸锂据说可以达到1万次循环。
目前主流的电池厂家在其生产的三元电芯规格书中承诺大于500次（标准条件下充放电），但是电芯在配组做成电池包后，由于一致性问题
，主要是电压和内阻不可能完全一样，其循环寿命大约为400次。厂家推荐SOC使用窗口为10%~90%，不建议进行深度充放电，不然会对电池
的正负极结构造成不可逆的损伤，若是以浅充浅放来计算的话，循环寿命至少有1000次。另外，锂电池若是经常在高倍率和高温环境下放
电，电池寿命会大幅下降到不足200次。
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