谁为充电桩安全把关，安全问题得到人们重视，随着近期电动汽车着火新闻事件的频频出现，一方面人们对电动汽车的安全产生了质疑。反观电瓶车市场，据自行车协会统计，我国电瓶车社会保有量接近3亿辆，千元以上电瓶车产量持续增长。电瓶车便捷、，对于普通市民来说是的出行工具。更尴尬的是，不少投资者进来后才发现，充电桩补贴发放难落实，导致运营艰辛，少则六七十万元，多则数百万
家用电瓶车充电桩
谁为充电桩安全把关，安全问题得到人们重视，随着近期电动汽车着火新闻事件的频频出现，一方面人们对电动汽车的安全产生了质疑。反观电瓶车市场，据自行车协会统计，我国电瓶车社会保有量接近3亿辆，千元以上电瓶车产量持续增长。电瓶车便捷、，对于普通市民来说是的出行工具。更尴尬的是，不少投资者进来后才发现，充电桩补贴发放难落实，导致运营艰辛，少则六七十万元，多则数百万元的投入，没有政的补贴，三五年内要收回成本很难。
电动车往往是家庭的第二辆车，三四线城市的消费者目前还在辆车的普及阶段，对电动汽车的敏感度较低。现在三四线城市的电动车以低速电动车为主，这些电动车使用铅酸蓄电池作为动力源，这种电池并不支持充电。决定电动汽车的行驶里程主要是动力电池的容量大小。一般来说电池容量越大，行驶里程越长。电动汽车的质量，越重的车，需要驱动的力就越大，消耗的能量越大。三四线城市充电桩难以推广，多种原因组成，首先，三四线城市的消费者购买电动车补贴比较少。只能享受补贴，地方补贴不如北京上海的力度大，降低了消费者购买积极性。
由谁来维护？谁来监管？标准谁定？这些问题没人解答。现在相关部门推广电动车充电桩建设，截至目前，并没有哪个管理部门告诉物业部门，要使用哪些企业的充电桩是安全的。两种桩大的区别或者说区别是一个属于慢充，一个属于快充。交流充电桩充满电需要7－10个小时，直流充电桩充满电仅仅需要1－2小时。如今，电动车因其便捷的使用方式，已经成为很多市民日常通勤代步不可或缺的交通工具。据数据统计，目前我国电动车年均产量超过3000万辆，市场保有量近3亿辆。
充电桩可以间接地减少汽车尾气的排放和大气污染的程度，让城市出现雾霾的情况减少，还有就是，如果安装了安徽汽车充电桩之后，那么，电动汽车的使用量会大量增加，这会减少交通意外的发生。车载充电插座在打开盖的时候，保证插座不暴露在雨里，避免雨水进入插座。为了安全起见，在使用充电桩的过程中建议全程打伞操作，避免充电、充电口等关键部位暴露在雨水中。尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动。在骑行中，若需加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加速至快档。
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