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双金属复合管的基本知识。
双金属复合管是将镀锌钢管或焊管、无缝钢管和壁厚更薄的不锈钢管强力嵌合在一起的新型复合给水管材，也是一种更理想的管道升级换代产品。它保留了两种不同材料内在的优点，互补了它们内在的不足，并且沿用了镀锌钢管传统成熟的安装方式和工艺，因此在使用中方便、可靠、卫生、安全。根据基管与内衬管选材的
不锈钢复合管厂
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双金属复合管的基本知识。
双金属复合管是将镀锌钢管或焊管、无缝钢管和壁厚更薄的不锈钢管强力嵌合在一起的新型复合给水管材，也是一种更理想的管道升级换代产品。它保留了两种不同材料内在的优点，互补了它们内在的不足，并且沿用了镀锌钢管传统成熟的安装方式和工艺，因此在使用中方便、可靠、卫生、安全。根据基管与内衬管选材的不同，以及制造工艺的提升，已有不少厂家生产的双金属复合管广泛应用于油田、化工、电力等工业领域，其适用范围越来越广泛，带来的经济、环境、社会效益也更加明显。
江苏众信绿色管业科技有限公司主要经营产品有建筑材料，复合管材，复合管件，不锈钢复合钢管，不锈钢复合钢管件，纳米防电腐蚀复合钢管，内衬不锈钢复合管，镀锌管内衬不锈钢复合管，双金属复合管，内衬不锈钢复合钢管，内衬不锈钢复合管配件等等。
双金属复合管的制备方法——热挤压法
热挤压法是用双金属管坯进行热挤压。种双金属管坯可以是制造好的无缝管，即将一管套入另一根管中形成双金属管坯。日本制钢所采用这种方法生产8英寸以下的双金属复合管。第二种双金属管坯是将实心的内层锻坯通过紧配合置于外层坯内，采用生产单金属不锈钢管同样方法，即用同样的热挤压工艺和冷减径控制设备。日本钢管公司(NKK)生产出了中小径高合金高耐蚀性无缝复合钢管，用于输油(气)管线、化工行等。
用热挤压法生产双金属复合管，由于在高温和高压的挤压力作用下，产生较高的断面收缩率，并在双金属结合面产生“锻压焊接效应'，从而促进两层之间相互扩散和广泛结合，这种结合也就是我们通常说的冶金结合。因此这种双金属管可以用于高的使用温度。但用热挤压生产双金属管，尤其是当复层材料为镍基合金时，往往易出现复合管壁厚波动以及在复层中产生节状裂纹，其原因是由于基层和复层两种材料的变形抗力不一样，复层变形抗力大，而基层的变形抗力小。当然，这种加工方法的技术难度也是比较大的。用这种方法生产出来的复合管两复合管有一定的结合强度，但这种方法缺点就是生产设备造价昂贵，通常需要数百万美元来购置相关的生产设备。
采用管道输送物料具有、节能、污染小、损耗低等优点，随着泵输送技术的提高和输送管道技术的发展，物料的管道输送发展很快。由于输送物料的种类增多，输送距离增长，输送量增加，管道输送行业对管道材料的要求愈来愈高，希望有多种管道材料供输送不同性质的物料时选用。管道材料的主要性能指标是性、耐腐蚀性、减摩性和加工性。
目前，物料输送用管道材料的发展方向是提高性，常用的管道材料有以下几种：
(1）铸造管
采用高合金铸造，优点是硬度高、性好；缺点是韧性差、不易焊接、加工性不好、成本高。
(2）钢衬管
采用玄武岩（铸石）、陶瓷、合金铸铁、橡塑等材料对钢管内壁进行镶衬。其特点是外层可加工，联接方便，不足之处是内层易碎、易脱离、施工困难、成本高。
(3）塑料管
采用高密度聚乙烯、聚挤压成型，施工方便、成本低，但不耐高温、高压，适于作小直径物料输送管。
(4）钢制管
采用低碳钢制作，价格低、安装方便、易更换，但磨损快、经济效益差。
上述各类管道输送材料大多用于工矿企部的物料输送，对于大直径长距离的物料输送通常是采用经过处理的螺旋焊管或直缝焊管。由于人们往往偏重于提高管道材料的性，而忽视改善加工性，使管道的加工制作和敷设施工的难度加大，增加了管道的施工和维修成本，限制了物料管道输送技术的应用。因此寻求具有良好的性、耐腐蚀性、减摩性和可加工性的物料管道输送材料是十分必要的。
任何管材都会强度不够，无缝管钢管还需要耐腐蚀。各种管材都在升级，无缝管已经升级为双金属复合无缝钢管。双金属复合无缝钢管生产厂家众信管业就是在国内实现无缝管升级的厂家。做双金属复合管在那是说一的，他们不只完成了无缝管的升级，还实现了顾客期望的个性化双金属复合管定制。
过去的无缝管输送油气等腐蚀性强的介质时，只能任其腐蚀管道，没有一点办法。等到管道被腐蚀的承担不起压力的时候就更换管道。这样做及浪费管道成本也造成输送效率的地下，因为腐蚀的管壁不光滑会导致输送的阻力增加。有的顾客想到了采用耐腐蚀合金无缝管。是的这样可以解决问题，但是几年下来，发现用耐腐的合金管还不如用无缝钢管省钱，因为耐腐蚀合金管及其昂贵。无缝管更换几次的成本都抵不上耐腐蚀合金管一次的成本。既要有耐腐蚀合金管的耐腐蚀效果，又要成本不增加，双金属复合无缝钢管生产厂家众信管业做到了。双金属复合无缝钢管有无缝钢管的强度，也有耐腐蚀合金的耐腐蚀性能，同时使用成本也只没有增加。
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