减速器运转中产生异响和振动的主要原因
(1)齿轮啮合间隙过紧或过松。
(2)轴承间隙过大，一般表现为下放空载时响声大，重载提升时响声小。
(3)减速器或轴承螺栓松动。
(4)减速器内掉人异物。
处理方法
(1)调整齿轮啮合间隙至适当位置，若磨损严重，则应更换齿轮。
(2)对松弛的轴承进行修理或更换。
(3)注意紧固松动的螺钉。
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减速器运转中产生异响和振动的主要原因
(1)齿轮啮合间隙过紧或过松。
(2)轴承间隙过大，一般表现为下放空载时响声大，重载提升时响声小。
(3)减速器或轴承螺栓松动。
(4)减速器内掉人异物。
处理方法
(1)调整齿轮啮合间隙至适当位置，若磨损严重，则应更换齿轮。
(2)对松弛的轴承进行修理或更换。
(3)注意紧固松动的螺钉。
(4)若有异物掉进减速器内，应立即停运，排除故障。
开口间隙的检查.
石油机械活塞卡箍安放在汽缸中应有一定的开口间隙,其大小可用厚薄规检查.将活塞卡箍平放入汽缸内,用活塞头部将活塞环沿汽缸推至活塞环正常工作位置,使环平置于汽缸筒内,然后用厚薄规测量开口间隙.开口间隙不能过大,也不能过小.间隙过大,汽缸密封性变差,易引起汽缸漏气、功率下降、启动困难,应更换或重新选配活塞卡箍.间隙过小,易使活塞卡箍在受热膨胀后卡住,引起拉缸或活塞卡箍折断,处理方法可用锉刀锉修开口,使间隙增大.开口处的尺寸符合标准时,安装好活塞环的活塞应能顺利地装入汽缸.
石油钻井设备的管理与维护对于石油企业来说是极为重要的，它关系到石油企业能否工作能否正常进行，对于这些设备的管理和维护保养要充分考虑到石油企业的实际特点，同时要充分地执行相关管理规范，加强设备操作与管理人员的信息沟通与反馈，在平时要做好监督检查的工作，把这种监督检查规范融入到企业的日常管理中去，逐步形成一种制度，只有这样才能使得我们的石油企业得到良性的发展。石油机械活塞卡箍安放在汽缸中应有一定的开口间隙,其大小可用厚薄规检查。
设备的合理润滑一些研究机构分析了石油机械设备磨损的原因。活塞卡箍是易损件,对活塞卡箍进行检查、拆装或更换是的常见项目。分析结果表明，超过一半的磨损是由于缺乏良好的润滑。为了确保设备的精度和准确性，必须保持各个部件之间的间隙。只有这样才能使设备在运行过程中因振动和其他原因不能磨损，这就要求我们的工作人员做好合理的润滑，确保各部件之间的正常工作距离;此外，良好的润滑还会使设备在工作期间的温度因过度磨损而过高，从而可以延长设备的使用寿命。
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