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桥梁伸缩缝的安装橡胶条与质量控制
【桥梁伸缩缝】的安装橡胶条与质量控制
钢纤维混凝土浇筑：型钢定位锚固和铺设路面层钢筋后，二次清理槽内垃圾，用高压水冲洗干净并将间隙堵塞，经监理验收合格后，方可浇筑钢纤维混凝土，浇筑过程中要随时检查混凝土配合比的坍落度是否满足要求，以确保刚纤维混凝土质量，混凝土必须浇筑密实、平整
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桥梁伸缩缝的安装橡胶条与质量控制
【桥梁伸缩缝】的安装橡胶条与质量控制
钢纤维混凝土浇筑：型钢定位锚固和铺设路面层钢筋后，二次清理槽内垃圾，用高压水冲洗干净并将间隙堵塞，经监理验收合格后，方可浇筑钢纤维混凝土，浇筑过程中要随时检查混凝土配合比的坍落度是否满足要求，以确保刚纤维混凝土质量，混凝土必须浇筑密实、平整、无蜂窝，平整度在0-2mm范围内，并一次浇筑，保证整体性，混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法，至泛浆、不再有气泡为止，确保振捣密实，对一些死角的地方，尤其应注意混凝土的振捣密实性，振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平，平整度一般应控制在路面高程2mm。
养生：混凝土初凝后应在其表面覆盖麻袋进行洒水养生，使混凝土保持湿润状态。养护时间不小于15d，【桥梁伸缩缝】养生期间应由专人进行交通管制，做好防护或封闭措施，在离桥头两侧设立指示、警示标志，严禁车辆及行人通行，确保【桥梁伸缩缝】装置两侧混凝土强度满足设计要求后，才能开放交通。
安装橡胶条：经过养生，混凝土达到设计强度的50%以后，方可安装橡胶条。
【桥梁伸缩缝】质量控制
【桥梁伸缩缝】施工过程中，对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序的施工均应进行认真的自检和抽检，验收合格后方可进入下一道工序，同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序均要全过程控制。
桥梁伸缩缝施工不当
【桥梁伸缩缝】施工不当
施工过程当中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能工作。施工时伸缩装置的锚固钢筋不够牢固或产生遗病预埋锚固钢筋的现象,给伸缩缝本身造成隐患。施工时伸缩缝装置安装的不好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好,在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。
【桥梁伸缩缝】 养护不当或提前开放交通
桥梁在营运过程中,后浇压填材料养护管理不善,桥面没有经常进行清扫,导致伸缩装置逐渐破损。伸缩装置安装后砼没有达到强度要求就提前开放交通,致使过渡段的锚固砼产生早期损伤,从而导致伸缩缝营运环境质量下降。
桥面铺装的影响
接缝处桥面凹凸不平,桥面铺装层老化等均可引起伸缩装置破损。
交通流量影响
桥梁在营运过程中,车流量大、车速快,超载车辆多,巨大的车轮冲击力造成伸缩缝装置的部件破损、松动。
压缩式填缝的介绍
压缩式填缝
此种伸缩缝与相邻桥面板的上侧，各以角钢加强，其主要目的在于防止隅角的混凝土块被行车震动所震坏。缝内或为中空，或灌注柏油再以紫铜皮于下方封住，以利防水及防止柏油下落。此类型的 压缩式填缝与其他型式之桥面板缝一样均会有受到其上车辆载重的磨耗与杂物累积的问题。另外一项工程界常见的压缩式填缝的缺失就是填缝材质与桥面板边缘的 黏滞力易消失，不仅导致填缝材质本身受压缩性能的减低，同时亦容易因外在车辆活载重的影响而使填缝材料弹出缝外（填缝材料的顶部在桥面板顶部之上），甚至 于可能整个填缝材料完全脱离原缝之位置。能适用与跨径较长的RC、PC桥与钢桥。其伸缩量可达5cm。
优点：
可免桥面板隅角处的混凝土受活载的冲击而受损。
施工容易。
构造尚称简单，经改良加强，上覆磨耗层效果甚佳。
若缝间灌注柏油，其下加紫铜皮可以加强防水的作用。
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