因为信号灯杆的灯杆需要符合高重量的太阳能电池板，高扭力的风力，甚至有的工程需要将沉重的蓄电池安放在灯灯杆上，如果灯杆出了问题，那么有可能造成灯杆的扭裂或者是断裂甚至伤及财产和人员。而热镀锌能够有效地保证灯杆不受腐蚀，在长达25年的时间内保证了灯杆的正常强度，有效地保护了它所承载的各个部件。
那么热镀锌保护灯杆不被腐蚀的原理是什么呢？学过化学的人都应该知道“牺牲阳极”原理，锌是比铁活跃的金
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因为信号灯杆的灯杆需要符合高重量的太阳能电池板，高扭力的风力，甚至有的工程需要将沉重的蓄电池安放在灯灯杆上，如果灯杆出了问题，那么有可能造成灯杆的扭裂或者是断裂甚至伤及财产和人员。而热镀锌能够有效地保证灯杆不受腐蚀，在长达25年的时间内保证了灯杆的正常强度，有效地保护了它所承载的各个部件。
那么热镀锌保护灯杆不被腐蚀的原理是什么呢？学过化学的人都应该知道“牺牲阳极”原理，锌是比铁活跃的金属元素，当锌-铁组成的结合物(锌-铁化合物)受到侵蚀形成电极的时候，电子会向铁转移从而保护了铁，牺牲了锌元素。同时，锌在空气中很容易形成致密的氧化层，保护了锌免受更深的氧化。
由于涂敷是道路标线施工中非常重要的一步，涂敷的成效直接关连着路线标线的，值得我们去重视。
1、涂覆前路线标线应细心检查施工工具的查验。查验光泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时实行参数调整，为了确保道路标线于完态不妨事先实行试画。
2、路线标线的涂敷应在底漆溶剂干枯后实行。溶剂会穿透未强硬的涂膜，变成溶剂气泡，并玷污标线。
3、为夜间的辨认性，路线标线涂敷时要撒布玻璃珠，经验表示玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光成效较好。但要留意，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会埋入涂层中;涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上粘牢，反光成效很差。玻璃珠撒布要平均，为了避免成堆。常常每平米0.3kg-0.5kg撒布过量，使白日的色彩恶化，并发生凹凸不服，易使尘埃沾粘而下降辨认性。
4、路线标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，自然冷却是不错的方法。
5、道路标线中的涂料要常常保留同化形态。
6、冬天低温时，施工中要采取路面预热的做法。为了避免涂料涂抹路面后粘度迅速变稠。以至将降低涂料以及路面的粘接牢度。
停止线
这是设置在横线前面的斑马线在水平线的交叉点，当停车信号灯亮，车辆需要停止线，压力线或级线是的，更不用说红灯。
禁止线
在路上看到黄色的网状条纹，我们应该注意到他们一般都位于重对单位，部门在禁止车辆留在这儿之前，停车或等待交通灯是的。
待转移区域
为了提高交通吞吐量并避免具有更多车道和复杂道路情况的交通车道的交通拥堵，通常设置左转弯区域，以允许车辆在直的绿灯之后开启“左转弯区域”正在等待。但是，如果直线和左转灯是红灯进入要转移的区域，也会通过运行红灯来计算。
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