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21款宾利飞驰铬合金格栅颇有些复旧风韵，与麋集式的进气格栅孔搭配后金属味道浓郁，并且霸气实足。21款宾利飞驰V8概况更具备雕塑感，从里到外由小变大的双圆灯造型让人一眼便知别于欧陆GT，锋利鲜亮的家族式线条使概况计划更富肌肉感，LED日间行车灯、会车灯以及尾灯，成为车身先后概况的点睛之笔。21款宾利飞驰延续以往的驾
21新款宾利飞驰价位
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21款宾利飞驰铬合金格栅颇有些复旧风韵，与麋集式的进气格栅孔搭配后金属味道浓郁，并且霸气实足。21款宾利飞驰V8概况更具备雕塑感，从里到外由小变大的双圆灯造型让人一眼便知别于欧陆GT，锋利鲜亮的家族式线条使概况计划更富肌肉感，LED日间行车灯、会车灯以及尾灯，成为车身先后概况的点睛之笔。21款宾利飞驰延续以往的驾驶体验，凌空飞渡，尽情驰骋，以腾飞般轻盈顺畅的驾驶感为标尺，满足年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激驾驶体验的“情结”的需要。作为皇家中的“运动员”，它的设计具备了雕塑般的运动感线条，张扬而又个性十足。
21款宾利飞驰的韵味与非凡感受优雅庄严的外观，细致雕刻的细节与刚毅凌厉的车身线条，使新飞驰大气磅礴，尽显豪华。像劳斯莱斯、宾利这种车每次换代其实并不会有太大的变动但是每次都能跟得上潮流又不失庄重豪华的感觉。
21款宾利飞驰座舱内的奢华工艺提升至全新境界，与宾利所有车型一样，仪表板采用流线型双翼设计，象征着宾利的徽标造型。双翼造型从精美的中控台延伸到两侧车门，形成以匠心手工真皮和实木饰件打造的环形空间，令浑然天成的座舱更具安全舒适的包裹感。
的电动系统和发动机的协作
的电动系统位于传动系统和发动机系统之间，大功率为136马力，峰值扭矩为400牛·米。永磁同步电机可瞬时输出大扭矩，在车辆从静止变为加速状态时带来静谧感受。电动系统所带来的扭矩响应优化了车辆单纯依赖传统涡轮增压装置的起步效果。
E Motor电机采用14.1千瓦时锂电池，约在2.5小时内达到满电状态（具体时长可能因不同市场的规格而异）。高压电池为E Motor电机或12伏车辆电气化架构提供动力。得益于电动系统和发动机的协作，飞驰插电混动版0-100公里/小时的加速时间为4.3秒，高速度约为285公里/小时。该车进一步提高了燃油经济性以及降低了二氧化碳排放量，成为宾利旗下迄今为止具能效表现的车型。
即便是自吸版本的W12,其本身的实力就足够雄厚了
即便是自吸版本的W12，其本身的实力就足够雄厚了。到了宾利这儿还给加上了增压，数据直接来到了的460kW、800Nm，即便整备质量接近3吨，飞驰的零百加速成绩也才5秒不到，真正的力大砖飞。
虽然系统里有针对不同速度级别的轮胎尺寸和气压建议，但考虑到我们的法定限速，飞驰时速表的后半圈将是很少会访
