电动单梁起重机构造中起升机构常见故障 电动单梁起重机构造起升机构主要零部件（包括钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)、滑轮(pulley)、吊具、开式齿轮、车轮、卷筒、环链等），除按照相关安全技术标准及相应标准巡查是否磨损(零部件失效的一种基本类型)、变形、缺损，并且判断是否达到报废要求外，对吊具、钢丝绳、滑轮、导绳器是否满足TSG Q7015-200
LDY冶金单梁起重机生产商
电动单梁起重机构造中起升机构常见故障 电动单梁起重机构造起升机构主要零部件（包括钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)、滑轮(pulley)、吊具、开式齿轮、车轮、卷筒、环链等），除按照相关安全技术标准及相应标准巡查是否磨损(零部件失效的一种基本类型)、变形、缺损，并且判断是否达到报废要求外，对吊具、钢丝绳、滑轮、导绳器是否满足TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》中B6。
空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。 简单描述就是葫芦小车拖着电缆（Cable)来回运行，因为这台行车跨度(释义:泛指距离)也就10米多，如果用滑触线供电不合适。用户问我能不能用，我告诉他理论上当然可以
这要用滑轨供电至少也要4芯的滑线3排并起来用； 2、电动单梁起重机行车跨度(释义:泛指距离)小，如果行车跨度很大，用这种方式有一定可行性，比如大车供电就采用滑触线供电； 3、单梁行车滑线固定方式不好处理，单主梁行车一般较简单，没有走台或者护栏等设施； 4、滑线供电触点多，故障隐患也多； 5、电动单梁起重机行车运行中的摆动容易引起滑触点接触不良
腹板的受拉区应不大于5。5mm;腹板高度大于700mm时，以1000mm平尺检查，腹板的受压区应不大于5。5mm，腹板的受拉区应不大于8mm。 2、主梁上拱度F应为(1/1000-1。4/1000)S，上拱度应位于跨度中部S/10范围内。 3、主梁的水平弯曲（Bend)值f le;S/2000，此值在腹板上离主梁顶面100mm处测量。 4、装配精度（度） 4。
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