抗硫管材方面才材质有TP80S油管，TP80SS抗硫钢管，TP110S钢管，TP110SS抗硫石油套管，API 5CT规格生产，符合国内各大油田生产和使用标准
硫化是石油和中腐蚀作用的有害介质之一，在输送过程中，硫化对输送管线的应力腐蚀占很大比重。在湿硫化环境中使用时，硫化能导致碳钢内部出现氢鼓泡（HB）、氢致开裂（HIC）和应力导向的氢致开裂（SOHIC） 。
P110石油套管现货
抗硫管材方面才材质有TP80S油管，TP80SS抗硫钢管，TP110S钢管，TP110SS抗硫石油套管，API 5CT规格生产，符合国内各大油田生产和使用标准
硫化是石油和中腐蚀作用的有害介质之一，在输送过程中，硫化对输送管线的应力腐蚀占很大比重。在湿硫化环境中使用时，硫化能导致碳钢内部出现氢鼓泡（HB）、氢致开裂（HIC）和应力导向的氢致开裂（SOHIC） 。
管材在含硫化等酸性环境中，因腐蚀产生的氢侵入钢内而产生的裂纹成为氢致开裂（HIC）
13cr油管短接，80s油管接箍，90s无缝油管
L80 13CR油管和SUP 13CR有着很大的区别，首先就是在价格上，因为工艺的不同，价格上SUPER 13CR油管要高一些，抗腐蚀的性能相比 L80 13cr和 P110 13CR的性能要高一些，井矿的复杂性，衍生出了 新的产品 ，TPCQ特殊扣,BGT3特殊扣
油管短节2-3/8' 4.7ppf 0.5m/1m/2m/2.5m/3m L80 3CR无缝钢管
油管短节2-7/8' 6.5ppf 0.5m/1m/2m/2.5m/3m L80 9CR无缝钢管
油管短节3-1/2' 9.3ppf 0.5m/1m/2m/2.5m/3m L80-13CR 无缝钢管
油管短节4-1/2' 12.75ppf 0.5m/1m/2m/2.5m/3m SUPER 13CR 无缝钢管
其他抗腐蚀性能的无缝钢管 还有TP80S抗硫接箍，TP80SS双抗硫油管，80S抗硫油管短接，90S油管，90S抗硫油管短接，90S石油套管，等
SUP13Cr钢是由普通13Cr发展而来,综合力学性能及抗腐蚀性都有所提高,但SUP13Cr钢中高Cr、高Mo的成分设计,使钢具有很高的耐腐蚀性能的同时,组织中容易出现δ铁素体。但是，普通13Cr高温时的均匀腐蚀、中温时的点蚀和低温时的硫化物应力开裂（SSC）成为限制其广泛应用的主要障碍。δ铁素体又称高温铁素体,在室温下相对少见,但在SUP13Cr钢中仍然有δ铁素体保留到常温下,由于δ铁素体较脆,在加工及使用中易引发裂纹,并且容易引发点蚀,对材料的韧性造成破坏性的影响,所以一般无缝管生产中把δ铁素体作为有害相加以控制。现以三种不同13Cr系列钢种为试验对象,重点研究SUP13Cr钢中的δ铁素体在热处理过程中的含量变化,并提出了减轻SUP13Cr中δ铁素体的热处理措施
L80-13Cr特殊螺纹加厚油管的研发
其在150℃以下具有较好的抗CO2腐蚀能力，但当温度高于150℃，且H2S气体浓度较高时，L80-13Cr钢级管材的抗局部腐蚀性能就较差。随着HS分压的升高，13Cr不锈钢击破电位下降，应力腐蚀敏感性增强，这主要石油套管规格114‘--339油管规格1。实验证明，在13Cr马氏体不锈钢中通过添加镍元素和钼元素，可使其在CO2环境中拥有优良的抗点蚀和抗均匀腐蚀性能。国外将含镍5%、含钼2%左右的13Cr马氏体不锈钢称为SUP13Cr，国内钢铁行业将其称为超级13Cr，天津钢管集团有限公司将开发的13Cr钢种称为TP110-SUP13Cr，属于马氏体不锈钢，具有优良的抗CO2腐蚀性能。
与L80-13Cr管材一样，TP110-SUP13Cr钢级油套管只能采用无缝钢管生产。由于TP110-SUP13Cr管坯的变形抗力大，穿孔、连轧工序的轧制力均高于普通碳钢，生产薄壁油管时，轧制力更是超出设备设计能力，跳电停机的隐患大
P110-13Cr钢管TP110-SUP13Cr
同时，钢管的内、外表面缺陷较轧制普通碳钢产品时更易出现，轧制工具寿命明显缩短，导盘、顶头、芯棒容易粘钢、磨损，缺陷率很高。传统的热轧钢管生产工艺很难保证TP110-SUP13Cr薄壁油管的轧制质量与轧制效率
L80-13Cr无缝管
L80-1Cr石油管
L80-3Cr钢管
L80-9Cr钢管
P110-1Cr钢管
P110-3Cr钢管
P110-9Cr钢管
P110-13Cr钢管
