加装鱼箱和加氧装置
冷藏车运输新鲜的海鲜和海鱼时，需要加装鱼箱和增氧设备。一般是在厢体顶部周边安装管路，厢体下部加装增氧泵或者配备氧气瓶，实时给鱼箱供氧。
加装通风槽
在运输瓜果蔬菜等需要装箱或装筐，并堆放的货物时，需要加装底部通风槽，机组吹出的冷风从货物上部经过后，再通过底部的通风槽进行循环，有利于箱体底部冷气循环通风，让货物的打冷。运输药品或者的话
独立车用制冷机组价格
加装鱼箱和加氧装置
冷藏车运输新鲜的海鲜和海鱼时，需要加装鱼箱和增氧设备。一般是在厢体顶部周边安装管路，厢体下部加装增氧泵或者配备氧气瓶，实时给鱼箱供氧。
加装通风槽
在运输瓜果蔬菜等需要装箱或装筐，并堆放的货物时，需要加装底部通风槽，机组吹出的冷风从货物上部经过后，再通过底部的通风槽进行循环，有利于箱体底部冷气循环通风，让货物的打冷。运输药品或者的话，必须加装5面通风槽，需要达到GSP药品认证标准。
发动机和冷藏车冷冻机组作为冷藏车的核心部分，想要保证冷藏车的正常使用，发动机就不能够出现问题，下面就给大家带来延长冷藏车发动机使用寿命的方法。
冷藏车依靠发动机驱动压缩机工作，降低后车厢的温度以达到冷却效果。因此，在货物运输之前，货物和车辆内部必须预先冷却，并且应该进行货物的装卸以避开车身。温度升高，从而增加了发动机的工作量。对于冷藏车的发动机，冷藏车必须定期进行清洁和维护，以延长冷藏车发动机的使用寿命。
Q：冷藏车厢体制作技术
A：国内较大的冷藏车生产企业大多采用分片拼装的“三明治”板粘接式技术，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块；也有分片拼装的注入发泡式和整体骨架注入发泡式。 不同的货品对厢体都有不同的要求。如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车，由于货物批量小、品种多，需要多温层冷藏车；对温度需求不一、装卸频繁的货物，则需要多开门冷藏车。
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