供氢系统工作流程
除了零件级别的氢安全，集成设计的氢系统，其氢安全要求同样严苛：
车载氢系统应符合GB/T 24549的规定且车载氢系统及其装置的安装应能在正常使用条件下，安全运行；
氢系统设计应减少高压管路连接点的数量，减少潜在漏点，从设计上保证管路连接点施工方便、密封性能良好、易于检查和维修；
工作流程：氢气绊集成瓶阀流入过滤器，通过减压阀减
氢燃料电池供氢总成价格
供氢系统工作流程
除了零件级别的氢安全，集成设计的氢系统，其氢安全要求同样严苛：
车载氢系统应符合GB/T 24549的规定且车载氢系统及其装置的安装应能在正常使用条件下，安全运行；
氢系统设计应减少高压管路连接点的数量，减少潜在漏点，从设计上保证管路连接点施工方便、密封性能良好、易于检查和维修；
工作流程：氢气绊集成瓶阀流入过滤器，通过减压阀减压，减压至燃料电池需求压力，减压阀出口端安装压力传感器和卸荷阀。压力异常通过集成瓶阀内部电磁阀和减压后电池阀进行保护。
氢系统安装位置,应距车辆边缘有100mm距离，如果距离不足，应设计保护措施。如防撞框架等；
车辆发生碰撞时，主关断阀应根据设计的碰撞级别，立即（自动）关闭，切断向管路的氢气供应；
在安装氢气系统的封闭或半封闭空间的上方的适当位置，至少安装一个或以上氢泄漏探测器，能实时检查氢气的泄漏量，并将信号传递给氢气泄漏警告装置。
我们在设计氢系统集成方案时，应该包括且不限于以上的氢安全要求。
加氢口：在加注时与加氢机的加气口相连，加氢口集成有加氢嘴、过滤器及单向阀 等功能部件。
过滤器： 净化气体，拦截杂质使其不至于污染电堆。
单向阀：在加气口损坏时，阻止气体向外泄漏。
过流阀：是一种安全保护装置。当过流阀两端压差过大时，该阀可以起到限制气体流量的作用，主要是防止管路有泄露等意外。通常建议该阀的安装位置是紧邻储氢瓶出口。
减压阀：将氢气的压力调节到燃料电池所需要的压力。当出现异常情况，可以与针阀、安全阀联动将氢气瓶中的残余氢气安全放空。
管路电磁阀：在给氢气瓶充气时，可有效防止气体进入燃料电池。
管路：由于高压氢气这样的特殊环境，系统中使用的气体管路采用316L不锈钢，耐压等级也是符合相关标准。
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