加热板温度的调节需考虑地表温度、环境温度对加热板实际温度的影响，防止加热板实际温度（地表温度＋环境温度＋加热板显示温度）＞230℃。环境温度在38℃以上且在柏油马路上进行施工时，加热板温度可调节至190℃-200℃之间；环境温度在38℃以下且在野外进行施工时，加热板温度可调节至200℃-210℃。
3、管材对接前检查错口率，错口率不大于管材壁厚的百分之十。错口率超过管
钢带波纹管
加热板温度的调节需考虑地表温度、环境温度对加热板实际温度的影响，防止加热板实际温度（地表温度＋环境温度＋加热板显示温度）＞230℃。环境温度在38℃以上且在柏油马路上进行施工时，加热板温度可调节至190℃-200℃之间；环境温度在38℃以下且在野外进行施工时，加热板温度可调节至200℃-210℃。
3、管材对接前检查错口率，错口率不大于管材壁厚的百分之十。错口率超过管材壁厚的百分之十会使焊接处接触面小于管材壁厚，影响焊接效果。
管材对接前检查错口率，错口率不大于管材壁厚的百分之十。错口率超过管材壁厚的百分之十会使焊接处接触面小于管材壁厚，影响焊接效果。
4、加热时间的计算以两管材端面与加热板接触的一个圆周全部出现翻遍时，卸掉焊机压力开始进入加热时间，加热时间的计算方法为管材壁厚X10秒。
5、管材焊接完成后保压进入冷却时间，冷却时间的计算方法为管材壁厚X1min。
6、焊接完成后如使用水冷、风冷等强制冷却方式，会导致焊接处出现虚焊现象，影响焊接质量，故应采用自然冷却的方式进行冷却。
PE管材试压时爆管，其的具体原因，是为管道连接不当或不牢固，或者是管材质量不合格。此外，还有可能是打压超压了，所以要逐一排查，来确定真正原因，这样，才能采取有效措施彻C底解决，以免该问题再次出现。我们日常选购管材产品的时候，基本都听说过襄阳PE管和PVC管，由于两者的用途和应用范围大体差不多，所以能区分出来的人并不多，这对很多不了解的人来说是个大困扰。未解决这个问题，襄阳PE管材,襄阳PE管材批发的小编从两者的不同之处为大家详细讲述两者之间的区别：
1、在管道上方先回填0.2m至0.3m厚的保护层，且保护层回填时，应从管道的两边同时进行，以免管道在回填过程发生移位。
2、回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物，且槽内不能积水。
3、控制所有回填土的含水量在其Z佳含水量附近（其差值不超过40%）。
4、还土时按基底排水方向由高至低分层进行，同时管腔两侧同时进行。
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