山西博嘉信建筑加固工程有限公司是一家从事工业与民用建筑加固、改造；加固咨询、设计、施工及加固材料销售的一体化综合型技术企业。自公司成立以来，广纳贤良，博取精华，互利共赢。
建筑加固工程，楼房加固工程，房屋加固改造，厂房加固改造， 办公大楼基础加固。
鉴定的步骤如下：
(1)对建筑物进行宏观调查。
(2)根据现状及用户的
旧楼地基改造加固单位
山西博嘉信建筑加固工程有限公司是一家从事工业与民用建筑加固、改造；加固咨询、设计、施工及加固材料销售的一体化综合型技术企业。自公司成立以来，广纳贤良，博取精华，互利共赢。
建筑加固工程，楼房加固工程，房屋加固改造，厂房加固改造， 办公大楼基础加固。
鉴定的步骤如下：
(1)对建筑物进行宏观调查。
(2)根据现状及用户的要求，确定鉴定的项目和内容。
(3)实地检测，实地检测的内容包括：结构形式，截面尺寸，受力状况、计算简图、材料强度、变形(挠度)、裂缝、钢筋的配置和构造、钢筋锈蚀、混凝土碳化、地基沉降等。
(4)根据实测强度进行理论分析计算，确定结构的实际承载能力和耐久性等级。
(5)根据各分项指标及评定标准，得出建筑物的可靠性鉴定结论。
建筑加固工程，楼房加固工程，房屋加固改造，厂房加固改造， 办公大楼基础加固。
地下交通线路的布置在原则上尽量避免对地上建筑物的影响,但实际上总会有部分隧道要从现有建筑物下面或相邻通过,很难避免对其的影响。 地铁规划建设的方案中也不可避免的要穿越交通主干道或是商业区。地铁建设过程中，运用桥梁桩基托换技术可以确保上部交通桥梁的安全。
工程前期勘查不足
施工前期就必须对周围的环境进行调查，尤其是地质勘探要做好。后期导致建筑基础不均匀沉降有可能是地勘没做好，无法提供详实的地质资料，比如测量人员设置的探测点之间的距离过大，或者探测点设置的过少，又或者探测时探孔的深度不够，这样就会造成资料不准确不够多. 导致设计、施工均参考了有误的资料.
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