燃料电池未来主要应用在动力系统和电源两个方面。动力系统应用包括汽车、动车、船舶、无人机、叉车、摩托等场景。在未来电气化交通场景中，燃料电池将在路途远载重大的长途客车、载货重卡上成为主要动力源，锂电将在路途短载重小的乘用车上成为主流。另外，分布式电源也将是未来燃料电池的一个主要应用场景。在燃料电池的核心零部件中，电堆是燃料电池的“心脏”，提供电能；空压机是燃料电池的“肺”，为电堆提供适量适压的氧气。
双螺杆空压机配件
燃料电池未来主要应用在动力系统和电源两个方面。动力系统应用包括汽车、动车、船舶、无人机、叉车、摩托等场景。在未来电气化交通场景中，燃料电池将在路途远载重大的长途客车、载货重卡上成为主要动力源，锂电将在路途短载重小的乘用车上成为主流。另外，分布式电源也将是未来燃料电池的一个主要应用场景。在燃料电池的核心零部件中，电堆是燃料电池的“心脏”，提供电能；空压机是燃料电池的“肺”，为电堆提供适量适压的氧气。在工程实际中，除了电堆之外，空压机往往是需要解决的瓶颈。哪一种空压机更适合燃料电池，需要验证其在变工况、冷启动、振动、启停等方面的优异性和可靠性，该过程需要大量样本和时间。 次数用完API KEY 超过次数限制
在经济下行压力较大的情况下，社会各界更加关注“十三五”节能减排工作的安排。尤其是如何平衡稳增长与节能减排之间的关系，成为各界关注的焦点。一般螺杆空压机仅单级压缩也可达到常用的动力系统排气压力等正常使用。但从能耗功率使用的角度考虑，采用双级压缩可有效降低能耗从而带来更高的使用功率与用气价值。为此，在螺杆空压机中，推出了节能型双级压缩空压机。
相比于单级压缩，双级压缩趋近于省功的等温压缩，从原理上，两级比单级压缩节能5~8%,采用双级压缩机，就是采用大小不同的两组螺杆转子，实现合理的压力分配，降低了每次压缩比，低的压缩比还有连个特别的优点：一个是减少了内泄漏，提高了容积效率；另一个是大大降低了轴承的负荷，提高了轴承寿命，延长了主机寿命。
错误的使用方法会大大缩短空压机油路系统耗材的使用寿命，维护费用成倍增加，那么该如何避免呢？下面我们来了解下安装风道必须知道的一些事项：站房地址：应有足够空间及良好通风、远离腐蚀性气体（化学品、喷漆、酸性），远离灰尘较多的地方1.空压机进排风口管道安装注意事项：管道长度不要大于2.5米管道高度不要小于1米与压缩机排期后安装软连接，便于今后维护。压缩机排气引风罩，截面面积不能变径、缩小、也不能拐弯太多，太长；导致排风不畅、背压，造成机组高温停机。
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