当流体动力学或弹性流体动力学润滑的先决条件未满足时，基础油将要在所谓的边界接触条件下寻求支撑，这种支撑因素就需要寻找具有摩擦磨损控制性能的添加剂。因此，基础油和添加剂就被调和在一起生产出符合特定需求的润滑油脂产品，从而减轻预期会产生的边界润滑，该润滑剂就具有油膜强度和边界润滑性能。如有需要， 欢迎来电咨询！
润滑油的深度精制是在精制的基础上通过催化剂的作用，使润滑油与氢气发生各
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当流体动力学或弹性流体动力学润滑的先决条件未满足时，基础油将要在所谓的边界接触条件下寻求支撑，这种支撑因素就需要寻找具有摩擦磨损控制性能的添加剂。因此，基础油和添加剂就被调和在一起生产出符合特定需求的润滑油脂产品，从而减轻预期会产生的边界润滑，该润滑剂就具有油膜强度和边界润滑性能。如有需要， 欢迎来电咨询！
润滑油的深度精制是在精制的基础上通过催化剂的作用，使润滑油与氢气发生各种加氢反应，以除去其中的硫、氧、氮等杂质，以及将部分非理想组分转化为理想成分。
低温动力粘度是多级油在低温、高剪切速率条件下所测得的内摩擦力大小的量度。该粘度以冷启动模拟机(CCS)测试，该试验模拟了发动机汽缸套一活塞部位冷启动时的工况，与发动机的冷启动有良好的相关性。
冬季用油按低温表观粘度划分，共有0W、5W、10W、15W、20W和25W六个等级，其级号越小，说明车用润滑油的黏度越低，流动性越好，适用的温度就越低，在冷启动时对发动机的保护能力也就越好。
机油按种类分为矿物油、合成油，合成油包含半合成机油和全合成机油；机油按黏度来分遵循的是SAE（美国工程师学会）黏度等级，这种等级划分是经过国际ISO认证的，算是国际通用表达形式；机油按性能和质量等级划分应用较多的是API（美国石油学会）的等级划分原则以及更为严格的ACEA。
去更换机油相信很多朋友都知道，机油瓶身上标注SN数字W数字。以我们常见的SN5W30的机油来说，S代表发动机，N代表机油等级，比如SA SB等。S后面字母每递增一下，机油级别会优于种。
W代表WINTER，冬天的意思。W前面的数字代表在低温情况下机油的黏性，数值越小，低温流动性越好下，冷启动对发动机保护好。W后面的数字是发动机在100度时的黏度，数值越高，在高温下对发动机保护越好。
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