钢管桩用桩基插打(如采用扩大基础砼柱墩则常规施工)，用振动桩锤下沉，梁部用贝雷桁架配备的一套推进设备拖拉架设(也可 使用吊车还应考虑现场的吊车转移是否方便)。为了保证拖拉过程中贝雷桁架杆件应力在允许范围内，应由两侧向跨中推进，在 跨中合拢，因为此桥有两个弯道，应平顺过渡，角度可以放大，并限制车速。3、钢管桩采用Q235钢板卷制而成，每节长10m，施打时，现场采用焊接接长，接
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钢管桩用桩基插打(如采用扩大基础砼柱墩则常规施工)，用振动桩锤下沉，梁部用贝雷桁架配备的一套推进设备拖拉架设(也可 使用吊车还应考虑现场的吊车转移是否方便)。为了保证拖拉过程中贝雷桁架杆件应力在允许范围内，应由两侧向跨中推进，在 跨中合拢，因为此桥有两个弯道，应平顺过渡，角度可以放大，并限制车速。3、钢管桩采用Q235钢板卷制而成，每节长10m，施打时，现场采用焊接接长，接缝处适当加焊薄钢板，增强刚度。濮阳县华昌工程机械租赁有限公司
对于跨径小、重量轻的桥梁可用撬杠进行桥梁座落。无论采取何种方法，都应先在一岸降落，再降落另一岸。为缩短架桥时间，对于小跨径的桥梁，可先座落一岸后即行通车，另一岸则利用通车间隙进行座落或不座落，但必须将未座落一岸的滚轮刹死，以防桥梁位移。有坡度的地形上架设时，必须将千斤顶安置稳固，防止滑倒。每排桁架下弦只容许施力100千牛。根据此力和千斤顶的负荷能力，可计算出的千斤顶的数量。4、合理安排工程的施工顺序，全力进行钢管桩基础和上部结构施工。
主梁由每节3米长的桁架用销子连接而成，位于车行道的两侧，主梁间用横梁相连，每格桁架设置两根横梁；横梁上设置4组纵梁，中间两组为无扣纵梁，外侧两组为有扣纵梁；为了保证拖拉过程中贝雷桁架杆件应力在允许范围内，应由两侧向跨中推进，在跨中合拢，因为此桥有两个弯道，应平顺过渡，角度可以放大，并限制车速。纵梁上铺设木质桥板），桥板两侧用缘材固定，桥梁两端设有端柱。横梁上可直接铺U型桥板。主梁通过端柱支承于桥座（支座）和座板上，桥梁与进出路间用桥头搭板连接，中间为无扣搭板，两侧为有扣搭板，搭板上铺设桥板、固定缘材。
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