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电动汽车屏蔽连接器、电缆是非常重要的
电动汽车有很多的电子器件，电流会产生磁场，整车零部件要有抗干扰的能力。尤其是电动汽车现在作为一个载体，无人驾驶会在这个基础上更多地开发，所以这个技术问题非常重要。对于高压系统而言，屏蔽连接器、电缆是非常重要的，但是我们更多的是要优先考虑系统级的布置，这是一个前提条件，如果你的OBC，
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电动汽车屏蔽连接器、电缆是非常重要的
电动汽车有很多的电子器件，电流会产生磁场，整车零部件要有抗干扰的能力。尤其是电动汽车现在作为一个载体，无人驾驶会在这个基础上更多地开发，所以这个技术问题非常重要。对于高压系统而言，屏蔽连接器、电缆是非常重要的，但是我们更多的是要优先考虑系统级的布置，这是一个前提条件，如果你的OBC，你布置的位置，包括系统中的DCDC，是不是本身可能会有一些的问题，即使连接器做得再好，也会出现各种信号干扰的问题，所以首先要考虑系统型的，其次考虑零部件级的。
汽车连接器插合分开时,插针与插孔之间在一定的接触压力作用下
插拔磨损：汽车连接器插合分开时，插针与插孔之间在一定的接触压力作用下，由于相对运动而产生摩擦，在摩擦过程中，会出现接触表面的光洁度损伤，几何形状改变、擦伤、粘连、 产生磨屑，材料转移等，同时还伴随有热量产生。随着插拔次数的增加，插针插孔的表面镀层金属被磨损，露出基底金属，在周围环境作用下产生腐蚀，形成接触不良。接触对表面磨损的程度与接触压力的大小，接触摩擦部位表面光洁度，接触对表面镀层品种、 硬度、质量、接触对导向部位圆角是否光滑以及插孔接触部位几何形状等因素有关。
汽车线束是汽车电路的网络主体
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。主线束包括发动机线束，线盒线束，仪表板线束，座舱线束等；而小线束则包括门线束，电瓶线束，ABS刹车线线束等。汽车线束又可分为高压线束和低压线束，汽车高压线特点是高压小电流，绝缘性能要求高，因此绝缘层往往比较厚而芯线比较细。
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