轴承常见失效特征及产生原因
1、轴承擦伤——金属表面因滑动摩擦而产生的表面金属迁移现象。
轴承擦伤的形态特征：在零件相互接触的表面上，沿滑动方向产生的机械摩擦损伤，有一定长度和深度。
轴承擦伤的产生原因：轴向预紧力过大或轴承游隙过小,润滑不良或密封不良。
2、轴承划伤——硬性颗粒及硬物棱角在轴承表面滑动而产生的表面线
德国轴承
轴承常见失效特征及产生原因
1、轴承擦伤——金属表面因滑动摩擦而产生的表面金属迁移现象。
轴承擦伤的形态特征：在零件相互接触的表面上，沿滑动方向产生的机械摩擦损伤，有一定长度和深度。
轴承擦伤的产生原因：轴向预紧力过大或轴承游隙过小,润滑不良或密封不良。
2、轴承划伤——硬性颗粒及硬物棱角在轴承表面滑动而产生的表面线状机械性损伤。
轴承划伤的形貌特征：呈线状、光亮、无方向性，有手感。
轴承划伤的产生原因：粗鲁作业，润滑剂含杂质，密封不良。
FAG轴承主要应用于哪些领域
主要应用领域：航空工程、金属切削机床、钢铁加工设备、转炉、铸造设备、轧机、机械传动设备、造纸机械、水泥机械、磨机、矿山机械、工程机械及振动机械、环保设备、风力发电设备、船舶、天线及雷达、纺织机械、包装机械等。
轴承外表涂有防锈油,您必需用洁净的qi油或石油细心清洗,再涂上洁净you质或高速高温的光滑油脂方可装置运用洁净度对轴承寿命和振动噪声的影响长短常大的但我们要特殊提示您的是全fei锁轴承不须清洗加油。
【深沟球轴承】不锈钢轴承的固定方法
1、轴肩固定
轴肩固定是将不锈钢轴承的内圈依靠轴肩和过盈，从而做到轴向固定。该方法通常是用于两端固定的支承结构，结构简单、外廓尺寸小。
2、弹性挡圈固定
弹性挡圈固定是把不锈钢轴承内圈由轴肩和锁紧螺母进行轴向固定，能够承受一定的双向轴向载荷，轴向结构尺寸较小。
3、锁紧螺母固定
锁紧螺母固定和弹性挡圈固定类似，是将不锈钢轴承内圈的轴肩和锁紧螺母进行轴向固定，
并且加上止动垫圈，该方法安全性更高，常常是用于一些高速、重载场合。
4、端面止推垫圈固定
端面止推垫圈固定是将轴肩和轴端挡圈进行轴向固定，主要用于轴端不宜切制螺纹，或者是空间较小的场合。
5、退卸套固定
这种方法目前主要是用于一些径向载荷较大，以及轴向载荷较小的双列球面轴承的固定。
退卸套的夹紧方式与紧定套类似，但是由于使用了te制螺母在装卸方面更加方便。
6、紧定套固定
紧定套固定主要是通过紧定套内孔的径向尺寸，使其被压缩而夹紧在轴上，从而做到了不锈钢轴承内圈的轴向固定。
角接触球轴承具有较高的极限转速，它既能承受径向载荷，又能承受轴向载荷，而且轴向载荷的大小取决于接触角，并且随着接触角的增大而增大。
单侧角接触球轴承只可以承受单一方向的轴向负荷，若是多出来径向载荷时，会产生附加轴向力，必须施加相应的反向载荷，因此，这种轴承通常是成对使用的。双列角接触球轴承可承受较大的径向、轴向双向载荷和力矩载荷，其接触角为30度，可限制轴或壳体双向轴向位移。
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