在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的低位置上移，使柱塞的行程
油泵柱塞
在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的低位置上移，使柱塞的行程余量减小。
更换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带（有些车为正时链就不需要更换）、发动机大修包（包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封）、曲轴后油封、变速箱前油封（因不更换此油封需抬变速箱，如果大修时尽可能更换，否则发现漏油情况再换就无谓的增加维修费用，反正也不贵，几十块钱一个）、清理发动机水道、清理水箱，更换机油及滤清器，别的就没有了。
液压泵维修之柱塞泵维修需要注意的小细节
1、对于柱塞泵修理，首先需要选择干净的环境而进行零件的拆除，并且对于拆除的零件需要分类放置，这样在之后的安装也不容易出现问题。很多人未曾养成这样的习惯，对一个柱塞泵或者几个柱塞泵拆开的零件随处放，其导致的结果就是安装的时候用错零件，浪费工时。
2、柱塞泵修理人们还需要注意，做好不要损害设备的表面，这样对于后期的使用是有一定的影响的，为了保证设备可以正常的工作，需要对其压力进行控制，这样能够有效的降低其发生故障的几率。某些设备表面的磨损会造成后续的压力泄露等等一系列的现象，其原因可能就死因为在液压泵维修过程中不小心的几个刮花表面。
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