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钢便桥在我们生活的普遍相信大家都了解，我们在钢便桥的施工过程中会需要进行衔接的工作，那么钢便桥有哪些衔接方式。

1、焊缝衔接

这种衔接的方式在理论应用中比较常见，他经过电弧产生的热量使焊条和焊件局部凝结，经冷却凝结成焊缝，从而将焊件衔接成为一体。

2、螺栓衔接

可能大家关于这种衔接方式要相对陌生些，这种衔接方式是经过螺栓这种紧固件把衔接件衔接成为一体。 螺栓衔接分普通螺栓衔接和高强度螺栓衔接两种。

3、铆钉衔接

这种衔接方式置信大家还是比较了解的，它是将一端带有半圆形预制钉头的铆钉，将钉杆烧红后疾速插入衔接件的钉孔中，然后用铆钉枪将另一端也打铆成钉头，以使衔接抵达紧固。

施工用钢便桥使用管理方法

1、在钢便桥桥头设看守房，由专人负责看护。


2、钢便桥严禁40吨以上车辆通过，车速不得超过5公里/小时。


3、对需上桥车辆办理通行证，无证车辆严禁上桥。


4、严禁在钢便桥上嬉戏、玩耍，非施工人员未经允许严禁上桥。


5、钢便桥设专人定期进行巡视，并由专人负责调度指挥。大型施工机械，如混凝土搅拌运输车、汽车吊等不得同时上桥作业。


6、船舶在钢便桥两侧进行水上作业时，在驶入便桥两侧20m范围内必须减速行驶，以防止碰撞桥墩。


7、加强对钢便桥的安全检测工作，定期观测便桥钢管桩的冲刷情况，遇汛期或水库放水时监测次数不得超过6小时。

钢便桥基础钢管桩振打

1、钢管桩施打时要注意桩顶标高的控制，桩顶标高应控制在正误差10mm以内，当钢管进尺极为缓慢或施沉困难时，则不能强行施沉，以免钢管偏位或变形，要分析其原因，若桩尖遇到异物时，则须采取调整桩位、跨径等措施，以满足施工要求。