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【滑动钢支座】的特点和钢材性能
钢结构是用钢板、热轧型钢或冷加工成型的薄壁型钢等制造而成的。钢结构与其他材料的结构相比，有如下特点：
（1）、材料的强度高，塑性和韧性较好。塑性好，结构在一般条件下不会因超载而突然断裂；韧性好，结构对动力荷载的适应性强。良好的吸能能力和延性还使钢结构具有优越的抗
单项活动支座
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【滑动钢支座】的特点和钢材性能
钢结构是用钢板、热轧型钢或冷加工成型的薄壁型钢等制造而成的。钢结构与其他材料的结构相比，有如下特点：
（1）、材料的强度高，塑性和韧性较好。塑性好，结构在一般条件下不会因超载而突然断裂；韧性好，结构对动力荷载的适应性强。良好的吸能能力和延性还使钢结构具有优越的抗震性能。
（2）、材质均匀，和力学计算的假定比较符合。钢材内部组织比较接近匀质和各向同性体，而且在一定的应力幅度内几乎是完全弹性的。因此，钢结构的实际受力情况和工程力学计算结果比较符合。
【滑动球形钢支座】我国高速铁路用桥梁支座以滑动球型钢支座、盆式橡胶支座和板式橡胶支座为主，支座的选型和设计均按我过标准EN1337结构物支座办理。支座按可靠度理论设计，支座的设计荷载均应乘以相应的荷载（作用）系数，支座用材料强度取值均应除以相应的材料分项系数。支座滑动部件以有硅脂润滑的聚四氟乙烯板为主，近年来厂采用性能更好的改性超高分子量聚乙烯板。
【滑动球形钢支座】我国新干线铁路桥梁上大量采用滑动球型钢支座，板式橡胶支座，盆式橡胶支座，黄铜支承板支座。由于我国是多的，因此在支座设计是要特别考虑抗震和减震措施。在铁路刚梁桥上当跨度在60m左右时，常常采用铅芯橡胶支座与抗震能力相结合的支座布置方式，以铅芯橡胶支座承受垂直荷载，并在时提供阻尼。
c弧坑防止方法：主要焊缝要加设引弧板和灭弧板，焊缝接头处和边缘处应缓慢熄弧，慢慢拉开焊条，对弧坑处须采用断弧焊，必须填满弧坑，同时掌握好各焊缝转角处不允许有明显的弧坑。
【滑动球型钢支座】对多层焊接的焊缝，必须连续进行施焊，每一层焊道焊完后应及时清理，发现缺陷必须清除后再焊。
开坡口多层焊层及非平焊位置应采用较小焊条直径。
各焊缝焊完后应认真做好清除工作，检查焊缝缺陷，不合格的焊缝应及时返工。
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