经常开车的朋友来说，常见的道路分道标线已经见多不怪了，按照道路标线来选择行驶的车道已是众多车主的共识。
在通行“可变车道”的时候依然是有不少需要注意的地方
1、在可变车道内不允许变道和超车；
2、可变车道里面都是实线，要求驾驶人不能在可变车道里压线；
3、按照可变车道电子指示牌的引导进入可变车道，进入车道后，按照交通信号灯指示通行；
4、如果误
可变车道指示牌
经常开车的朋友来说，常见的道路分道标线已经见多不怪了，按照道路标线来选择行驶的车道已是众多车主的共识。
在通行“可变车道”的时候依然是有不少需要注意的地方
1、在可变车道内不允许变道和超车；
2、可变车道里面都是实线，要求驾驶人不能在可变车道里压线；
3、按照可变车道电子指示牌的引导进入可变车道，进入车道后，按照交通信号灯指示通行；
4、如果误入可变车道内的，不能倒车或掉头。
可变车道标志牌主要功能
中心控制功能：所有参数能通过中心系统控制，能通过中心系统在不修改平时运行参数的情况下临时干预当前放行方式，包括排队自动控制（预留）、左转控制、直行控制等。
可设置特殊时段、周日时段、普通时段，每个时段类型可把分为12个时段。
交通信号机可变车道控制功能：在原信号机功能基础上增设可变车道控制功能，改造后信号机必须能无缝接入交通指挥中心信号控制系统，并能实现原有的一切功能。
本地手动：交1警可通过现场机箱中控制器的控制面板对入口可变导向车道显示屏进行控制。
分时段控制功能：预先根据时段可设定可变车道的控制模式，包括排队自动控制（预留）、左转控制、直行控制等；每个时段不同控制方式有分别对应的初始方案，提高路口通行效率。
不同控制方式的优先等级可调：一般情况下本地手动控制优先级zui高，往下依次是中心系统控制、分时段控制、交通信号机控制。控制方式优先级可调。
可变车道标志牌专门用于解决信号灯路口行驶车道的定时切换，以加快路口机动车辆通行效率。
系统组成
可变车道标志牌控制系统由两个部分组成:可变车道标志牌和定时控制器。
1、可变车道标志牌悬挂在需要定时切换的车道上方，用于指示车道的行驶方向。.
2、定时控制器用于定时自动切换可变车道标牌的指示图案。
可变车道标志牌用由高亮度白色LED发光管组成的光带代替传统标志牌反光膜箭头，通过内部控制板控制光带不同部分的亮灭，从而实现箭头的动态可变。
LED可变车道牌,包括固定在铝制外壳内的铝板、发泡橡胶层、反光膜和LED点阵灯板，所述LED点阵灯板包括PCB线路板和固定在PCB线路板上的贴片LED灯珠，发泡橡胶层覆盖在PCB线路板上,铝板覆盖在发泡橡胶层上,所述反光膜覆盖在铝板上,且铝板和反光膜上与贴片LED灯珠对应的位置开设有通孔，贴片LED灯珠依次贯穿发泡橡胶层、铝板和反光膜，所述反光膜上还覆盖有防水层,LED点阵灯板还连接有变压器和交流电源模块。本实用新型防水效果明显,体积减小，光学性能更优良，观察角度更大消除死角、光衰小使用寿命增加,同时也大大节省了生产维护成本。
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