停车场道闸防砸车技术：
压力波防砸装置
也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。
工作原理：
主要由三部分组成——防砸胶条、橡胶气管和压力波开关，气管插在防砸胶条里面，另
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停车场
道闸防砸车技术：
压力波防砸装置
也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。
工作原理：
主要由三部分组成——防砸胶条、橡胶气管和压力波开关，气管插在防砸胶条里面，另一头套在压力波开关的铜柱上，以使防砸胶条变形的气压信号传递到压力波开关上，驱动闸杆抬起和落下。
停车场道闸如何实现进出共道？
1、停车场
道闸，当进口没有车辆进入或外出时，进口和出口均为绿灯亮，表示车辆能够进入或外出；小区内部车辆进入有必要有用时，方可敞开道闸，车往后道闸主动落下，小区内部车辆外出时，有必要有用时，才能主动敞开道闸，并在车往后主动落闸，道闸具有防砸车功用；
2、当进口车辆先压到进口车辆检测器时：（即车辆进入方向优先时）
a、出口当即变为红灯（在此之前为绿灯，如上图），制止内部车辆外出，进口为绿灯不变，当进口车辆有用时，道闸主动敞开，当进口车辆通过进口红绿灯下的车辆检测器后，进口也当即变为红灯，制止进口后来车辆继续通行；如下图：
b、进口车辆通过道闸后，道闸主动落杆，当车辆通过出口红绿灯检测器后，出、进口两端从头康复为绿灯；
停车场
道闸系统的八大技巧：
1.道闸必须坚固，蕞好选择厚度大于等于2毫米、型号大于等于45#的冷轧钢外壳。
2.采用汽车金属喷漆工艺喷涂，以达到防腐蚀、防水和防锈的作用。
3.道闸内部结构同样为防腐防锈材质，通常为镁铝合金制成，避免生锈导致报废。
4.道闸需要具备成熟的智能防砸功能，如遇阻反弹、地感防砸、开优先防砸、防砸胶条防砸等防砸功能，确保停车场系统安全性，这样才能有效避免砸车砸人的安全隐患。
5.支持停电自动抬杆或手动抬杆功能，当突然停电时，可以使用钥匙手动升起闸杆，给车辆放行，避免因停电造成停车场系统堵塞。
6.道闸机箱和闸杆美观时尚，闸杆配有宣传牌、机箱配有LED灯箱，这样可提升停车场系统形象。
7.闸杆带闪光灯或反光效果，可以避免车辆因夜晚看不清而撞上闸杆的情况。
8.闸杆采用铝合金配合上下软塑料边材质，这样既能防止车辆撞上留下痕迹，也能减轻电机负荷。
智能自动道闸的主要结构有哪些？
智能自动
道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护，外壳可以用的钥匙方便地打开和拆下。
挡车(道）闸杆：采用铝合金材料的八角方杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。在栏杆大于5米时和风力较大时，栏杆有断裂的可能性。
传动部分：四连杆平衡设计，确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙卸载到机箱上。
电子控制部分：感应接近开关、霍尔开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。
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