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新能源汽车剧增，叉车充电站建设面临挑战
预计到2040年，我国将有3亿辆电动汽车，年用电量将增加2.68万亿度，占全社会用电量的17%，日充电功率可达5.87亿千瓦，占2040年新能源装机量18.81亿千瓦的31%。在电动汽车充电被有序引导后，可提高电网设备利用率，降低负荷峰谷差，节约
叉车充电站
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视频作者：广东爱普拉新能源技术股份有限公司
新能源汽车剧增，叉车充电站建设面临挑战
预计到2040年，我国将有3亿辆电动汽车，年用电量将增加2.68万亿度，占全社会用电量的17%，日充电功率可达5.87亿千瓦，占2040年新能源装机量18.81亿千瓦的31%。在电动汽车充电被有序引导后，可提高电网设备利用率，降低负荷峰谷差，节约系统投资近70%。
叉车充电站建设面临的挑战也依然严峻。电动汽车的同时充电特性会进一步加剧区域电网峰谷差，电网调节难度加大，单纯增容升级线路会使全社会电力投资翻倍，增加终端用户的用电成本。下一步，如何布局、提升桩体的利用率和服务水平，也将成为市场要深耕的重点领域。
成都力争2025年存量小区固定车位实现叉车充电站“应装尽装”
自新能源补贴退坡后，各城市推广新能源车的逻辑，逐渐转向更加市场化的操作。很多城市意识到，叉车充电站或将成为影响新能源行业发展的关键因素。
目前，《成都市居民小区电动汽车充电设施建设管理实施细则(征求意见稿)》正在向社会公开征求意见。
《征求意见》明确，规范居民小区叉车充电站运行维护管理，健全完善充电安全监管体系，积极推广应用智能有序充电，加快形成“安全智能、经济便捷”的居民区充电服务模式，为市民创造优良电动汽车使用环境。2025年，全市具备建设条件的存量小区实现公用桩全覆盖。2025年，力争存量小区固定车位实现自用桩“应装尽装”。
如需了解更多新能源充电桩相关信息，欢迎来电咨询爱普拉新能源工作人员。
发改委公开征求关于进一步提升充换电基础设施的意见
发展改革委、能源局于5月20日在发改委网站发布公告，就《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》（下称《实施意见》），面向社会公开征求意见。
《实施意见》提出，加快推进居住社区叉车充电站建设安装，包括完善居住社区充电桩建设推进机制，各地充电基础设施主管部门会同住房和城乡建设、人防、消防等部门建立协同机制，统筹推进居住社区叉车充电站建设与改造。推进既有居住社区充电桩建设。严格落实新建居住社区配建要求。新建居住社区要落实固定车位预留叉车充电站建设安装条件等。
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