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码头是海边、江河边供乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、海鸥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等
码头又称渡头，是一条由岸边伸往水中
护轮坎定做
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视频作者：青岛辰华机械设备有限公司
码头是海边、江河边供乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、海鸥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等
码头又称渡头，是一条由岸边伸往水中的长堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯，它多数是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。
码头
码头泊位数：根据货种分别确定。除供装卸货物和上下旅客所需泊位外，在港内还要有辅助船舶和修船码头泊位。
码头线长度：根据可能同时停靠码头的船长和船舶间的安全间距确定。
通信电缆槽侧墙上部Φ16纵向钢筋作为纵向接地钢筋，初期支护、二衬、仰拱、综合洞室引出的接地钢筋要与通信电缆槽侧墙上部Φ16钢筋间采用直径16mm的“L”形钢筋进行焊接（见下图2：L”形焊接），单面焊接不小于16cm（10倍钢筋直径），焊缝应饱满并敲除焊渣，侧墙Φ16纵向接地钢筋每100m断开一次，断开的钢筋端头间距不小于10cm。
（6）混凝土应分层浇筑，振捣密实。并检查模板、垫块、管材等有无移位。压顶应分段浇筑混凝土。
（7）在采用插入式振捣时，混凝土分层浇筑时应注意振捣器的有效振捣深度。
（8）捣固时间应控制在25～40s，应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落。
（9）混凝土浇筑完毕后应加强养护，当混凝土达到设计强度的75%后方可拆除模板。
（10）做好成品的保护工作，防止污染和磕碰。
（11）抹灰前应充分湿润墙体，并贴灰饼充筋，保证抹面垂直度和平整度。
（12）抹灰完成24h后及时对抹灰面进行喷水养护，防止空鼓开裂。
2.3混凝土电缆沟（隧道）支模及钢筋绑扎工艺标准（1） 模板应平整、表面应清洁，并具有一定的强度，保证在支撑或维护构件作用下不破损、不变形。
（2） 模板尺寸不应过小，应尽量减少模板的拼接。
（3） 支模中应确保模板的水平度和垂直度。
（4） 模板的拼接、支撑应严密、可靠，确保振捣中不走模、不漏浆。
（5） 模板安装的允许误差：截面内部尺寸-5～+4mm；表面平整度 ≤5mm；相邻板高低差≤2mm；相邻板缝隙 ≤3mm。
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