表面过滤确实，初始购买的成本通常高于一次性滤筒单元的成本，但是在烟雾相当大或涉及漫长的运行时间的情况下，投资很快就能收回成本。
为了使清洁滤筒在清洁过程中清除有害物质，烟雾和灰尘颗粒不得穿透过滤介质的深度。因为在清洁时，将其想象为用压缩空气脉冲清洁滤筒，颗粒必须再次从过滤介质中释放出来。一旦它们陷入过滤介质的深度，就难以被喷吹。
因此，重要的是将颗粒直接捕获在过
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表面过滤确实，初始购买的成本通常高于一次性滤筒单元的成本，但是在烟雾相当大或涉及漫长的运行时间的情况下，投资很快就能收回成本。
为了使清洁滤筒在清洁过程中清除有害物质，烟雾和灰尘颗粒不得穿透过滤介质的深度。因为在清洁时，将其想象为用压缩空气脉冲清洁滤筒，颗粒必须再次从过滤介质中释放出来。一旦它们陷入过滤介质的深度，就难以被喷吹。
因此，重要的是将颗粒直接捕获在过滤介质的表面上。在显微镜下，这个“表面”并不真正像表面，而是一堆超细纤维。这种缠结尽可能地密集。技术上非常好，但生产复杂的是层压拉伸的Teflon膜（ePTFE膜）。它具有极细的毛孔，特氟龙具有防尘功能。我们都知道它来自煎锅的不粘涂层。当涉及在重度发烟过程中提取时，除了可清洁重复使用的滤筒之外别无选择。
加完油后注意主泵要排空气，否则轻则暂时全车无动作，主泵异响(空气音爆)，重则气穴损坏主泵。排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头，直接加满即可。加油至标准位置，液压油箱上一般都有油位表，看液位表。注意停放方式，一般是所有油缸全部收回，即小臂、铲斗完全伸出并落地。加油前必须先装上吸油滤芯，吸油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。绕线式滤芯，用钢带或黄铜带轧成，表面上每隔一定距离有一凸起的形状，凸起的高度004~009毫米，把这种金属带绕在一个表面有沟槽的波纹筒上，上一条带的底面和下一条带的凸起面相接触，形成了许多间隙，这就是绕线缝隙式滤芯。
固体颗粒污染物对液压和润滑系统具有极大的危害作用，每一个液压和润滑系统都对油液中的污染物含量有自己的低要求，即系统的目标清洁度。当固体颗粒污染物的含量系统的目标清洁度时，系统能够正常良好地运行，当固体颗粒污染物的含量高于系统的目标清洁度时，系统的工作性能、工作可靠性及工作寿命便会受到影响。这种产品在使用的时候具有极为重要的意义和作用，如果我们的选择是错误的，这样对整个的使用就会有极大的影响。
由于外界的侵入和内部的生成，液压系统在运转过程中不可避免地新增许多固体颗粒污染物。因此，液压系统须不断地除去固体颗粒污染物，才能保证系统目标清洁度的实现。过滤器中的滤芯就是完成颗粒污染物去除这一功能的。
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