掌握润化的功效是在动态性系统中完成取得成功密封的一步。润化的系统会产生浮油泄露，但另外会降低摩擦，进而相对降低密封件损坏。反过来，在缺乏润化的系统中，浮油降低，但摩擦和损坏相对提升。
伴随着液体工作压力提升，密封特性趋向健全。因为密封表面的系统工作压力径向缩小密封，将密封件更密切地压入管沟中，促使密封件与管沟的金属材料面更为迎合。假如密封件设计方案恰当，伴随着系统工作压力
橡胶密封圈定做
掌握润化的功效是在动态性系统中完成取得成功密封的一步。润化的系统会产生浮油泄露，但另外会降低摩擦，进而相对降低密封件损坏。反过来，在缺乏润化的系统中，浮油降低，但摩擦和损坏相对提升。
伴随着液体工作压力提升，密封特性趋向健全。因为密封表面的系统工作压力径向缩小密封，将密封件更密切地压入管沟中，促使密封件与管沟的金属材料面更为迎合。假如密封件设计方案恰当，伴随着系统工作压力的提升，密封力和效率也会提升。
汽车空调橡胶O型圈除了优异的耐化学性、耐热性，Kalrez产品具有均质性，表面没有渗透、开裂和孔等困扰。这些特征可以提高密封性能，延长运行周期，有效降低维护成本。Kalrez产品的长效寿命会使意外停机时间小化，提高设备的利用率和优化产能。
密封零部件的长期功效，可以提高生产效益和减少维修费用这些总的费用比密封初次采购价格要高很多。选择和安装Kalrez性能密封产品可以延长平均维修时间（MTBR ），减少不定期停产及维修费用。
橡胶O型圈海面制品的膨胀于收缩率波动范围很大，橡胶O型圈海面制品一般采用一次或者二次硫化，一次发泡硫化（又成发孔）模具型腔按制品尺寸缩小60%左右，第二次按制品尺寸放大7%-10%作为定型硫化 胶料收缩率是一个变化多端，极为复杂的问题，也是模具设计者需要慎重考虑的问题，目前，还没有一个真正的，完善的，具有实用价值的计算公式，还只能以凭借经验估计或者通过积累实际测量数据作为参考。
压缩量和拉伸量是的因素。由于橡胶O型圈胶料的配方不同，所以不同企业生产的橡胶O型圈的压缩量和拉伸量也不同。产品在长期的压缩的状态下会产生压缩的应力松弛的想象，当在安装橡胶O型圈的时候会有初始的应力，这些会睡着密封圈的长时间的张弛和温度的逐步减低而慢慢的消失，有些情况下可能随着温度的急剧的下降而消失，即使橡胶材料是耐低温的，相比于在20度时产生的应力，也不会大于其25%，所以在安装橡胶O型圈时设置初始应力，要充分考虑工作环境中的温度的因素。
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