管道采用氮气间接置换方案：先用氮气置换管道中的空气，投运时再用置换管道中的氮气输气管道。置换合格后用氮气对管道开始气密实验直至合格，试验压力为运行压力。
1）管道具备置换条件；
2）将氮气瓶与管道始端连接合格；
3）开启进气阀门，向设备内充入氮气；
4）同时打开管道末端放空阀，排出空气；
5）用检测仪在放空口处检测氧气含量，合格后关闭放空
液氮置换方案
管道采用氮气间接置换方案：先用氮气置换管道中的空气，投运时再用置换管道中的氮气输气管道。置换合格后用氮气对管道开始气密实验直至合格，试验压力为运行压力。
1）管道具备置换条件；
2）将氮气瓶与管道始端连接合格；
3）开启进气阀门，向设备内充入氮气；
4）同时打开管道末端放空阀，排出空气；
5）用检测仪在放空口处检测氧气含量，合格后关闭放空阀；
6）继续向设备内充入氮气，缓慢升压至运行压力，做严密性试验；
7）严密性实验合格后，将氮气储存在设备内，置换完毕。
用氮气置换管道中的空气，再用置换管道中的氮气。注氮气并稳压一定时间，经检查管道严密性无问题后，用置换氮气，同时在计量站放空管释放氮气。在向管中注入氮气时，宜控制氮气流速、流量，并打开计量柜放空阀并在放散管上安装量程为0.6MPa的压力表，确保注入氮气的压力不超过0.2MPa。在注入氮气的同时，计量站和燃气公司管网进行氮气置换空气的置换工作。进行置换作业，包括连接注氮口管线等所有注氮准备工作全部完成后，开始向管线管道注氮，注氮温度不5℃，从确定的注氮点注入氮气，并作好置换压力、温度记录。置换合格后，关闭进气阀和放散管阀门，将氮气储存在管道内（储存压力不超过0.2MPa）。
氮气置换是处置石油汽车槽事端的有用手法，将缩短汽槽车事端的处置时刻，较大限度地削减事端带来的损害。汽车槽事端地址的地形通常都较为杂乱，再加之槽车自身的自重及装载的石油两者相加，分量比较大，所以通常吊车都满意不了安全处置事端的才能，即便客观条件能满意吊车作业才能，但对满载的事端槽车进行处置，其风险性也比较大。对于管道，方法为：持续通入氮气，在出口检查氧气含量，直到合格。
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