二手钢结构件回收边柱列吊车梁
二手钢结构件回收或中柱列仅一侧有吊车梁（桁架），且吊车梁跨度在12m及以上时，应设置梁侧的辅助桁架（梁）以支承 钢结构工程制动结构，其上弦亦兼作钢结构工程制动结构的边梁或外弦杆。二手钢结构件回收辅助桁架高度可与梁等高，也可以不等高。对跨度大于9m的轻级吊车梁可不设辅助桁架，而设置单个或带斜撑杆的辅助梁，梁的截面可选
二手钢结构件回收
二手钢结构件回收边柱列吊车梁
二手钢结构件回收或中柱列仅一侧有吊车梁（桁架），且吊车梁跨度在12m及以上时，应设置梁侧的辅助桁架（梁）以支承 钢结构工程制动结构，其上弦亦兼作钢结构工程制动结构的边梁或外弦杆。二手钢结构件回收辅助桁架高度可与梁等高，也可以不等高。对跨度大于9m的轻级吊车梁可不设辅助桁架，而设置单个或带斜撑杆的辅助梁，梁的截面可选用槽钢、工字钢或H型钢。
工程经验表明，二手钢结构件回收相邻吊车梁间设有垂直支撑时会起到传递相互间附加轮压的不利作用，二手钢结构件回收甚至发生支撑斜杆与其连接断裂损坏的情况；同时垂直支撑类似一个刚性横隔加强了梁与支撑类似整体箱形截面的刚度与受力状态，这与铰接支承简支吊车梁的计算模型不相一致，也会产生不利的附加内力。故相邻梁间一般不宜设置垂直支撑，确有必要设置垂直支撑时，应设在距梁端三分之一梁跨度范围内。
辅助桁架亦可兼作其上部的二手钢结构件回收
为优化结构布置，辅助桁架亦可兼作其上部的托梁（架），此时以吊车梁或辅助桁架上的铰接小柱支承屋盖，在边列此小柱亦兼作墙架柱用。当吊车梁跨度为12m时，亦可将辅助梁竖向以弹簧板的连接构造（仅单向传力）吊挂支承在墙架柱上,而不必设置辅助桁架
当边柱列有直接支承屋盖和墙体的墙架柱时，二手钢结构件回收宜充分利用辅助桁架、墙架（屋盖)柱及支撑之间互为支承的关系，以优化结构布置。当为重（中）级工作吊车梁时，为避免频繁振动作用对维护结构的不利影响，墙架柱不宜与钢结构工程制动结构有直接传力的连接构造，此时墙架柱可采用不与吊车梁上翼缘连接的整段柱;轻级工作吊车梁时，可采用分段设置的柱。
二手钢结构件回收动态特征以及焊接失效怎么处理
近几年，二手钢结构件回收因为其良好的力学功能、经济功能和运用功能，广泛地把它应用在高层建筑、桥粱、大跨屋架等建筑领域。可是，从近年来相继产生的损坏和灾害情况来看，许多损坏都是因为结构的动态特性考虑小足以及节点焊接处的失效损坏引起的
二手钢结构件回收的节点处是汁算模型建模中的一个较难处理的部位，因为原料、工艺上的不同。使得节点处刚度等不确定参数难以确定，以工程结构中某带有焊缝的钢结构点为研讨对象，运用基于0-1序列的平均互信息量相关剖析办法对焊缝处的刚度等不确定参数进行核算，经过比较得到资料参数和动态特性较台理的核算模型。
关于二手钢结构件回收的检测办法：
（1）模型相关性查验办法，在动态核算模型查验方面，传统的手法足经过频域下的模态剖析办法将固有频率和横态振型进行比较来查验模型的相关性。因为采用了实验模态剖析技术，二手钢结构件回收其成果简单受测点数量及分布的约束测验时存在不可避免的高频搅扰，所获得的高频段模态参数可靠性不高，另外，实验模态模型与核算模型存在着自在度数与节点数的不相容性使得该办法的运用县有很人的局限性。
（2）时域模型查验，二手钢结构件回收时域剖析办法和频域剖析办法二者柑辅相成，成为结构动态剖析的两人有力工具。实验测得的动态响应序列量该系统实在动态特性的外在体现，它简直包含着二手钢结构件回收一切的动力信息；而动态模型则是为了更好地了解结构的动志特性所建立的核算模型。核算模型改变了，动态特性就相应改变。
二手钢结构件回收单层施工
1.单层施工时依据单个构件大分量、数量、外形尺寸、结构特点、装置高度等进行顺序断定。
2.依据工程量及工程进度要求组织起重机械，既要保证满意吊装要求，也要满意经济合理性。
3.吊装前须结合丈量操控网复核基础轴线、标高，装置前整理外表上尘埃等杂物；如在吊装过程中碰损结构外表防腐涂装，则须及时进行补涂并再次查看查验。
4.起吊钢柱时应在底部挂麻绳，以避免吊起后钢柱自由滑动，靠近装置位置时应辅以人工对正，并在就位后及时拧紧螺栓螺母，做好钢柱临时加固。
二手钢结构件回收精度操控
1.组装拼接构建前须进行外形尺寸答应偏差的查看，不合格者禁止起吊装置。
2.钢结构主体装置完成后须用经纬仪丈量钢架的垂直度及水平度，保证误差满意设计要求。
3.吊装单层钢结构主体结构时，在就位后查看其整体垂直度与整体平面弯曲度，并查看钢柱挠度。
二手钢结构件回收分部查验
分部工程查验时，应对以下内容进行核查：工程图纸及相关设计文件；原材料质量合格证明文件；现场质量查看记载；强条查验项目查看记载；隐蔽工程查验记载；不合格项处理记载及查验记载。
二手钢结构件回收制品维护
1.钢结构组装制品查验后，一般进行制品堆放，留意底部填充安稳，保证地基坚实，避免钢结构变形；一起还要恰当留有空地垫高，避免积水。
2.钢构件运输时应依据钢构件长度及分量划分运输区段，保证钢构件在运输车辆上的支点及两头伸出长度不会导致结构变形，一起维护防腐涂层不受刮伤
二手钢结构件回收工程中梁和柱怎么搭建
在二手钢结构件回收工程里，梁和柱的刚性衔接节点应牢靠传递梁端剪力和弯矩，一般能够采纳栓焊混合衔接以及全焊接衔接。在钢结构工程中梁和柱怎样衔接下面来了解一下吧!
当二手钢结构件回收工程采用全焊接衔接时，梁翼缘和柱翼缘间焊缝运用对接焊缝，焊接时开坡口同时设引弧板，一般为了方便焊接作业，应该在梁端部对接焊缝附近的腹板开设一个弧形的缺口。
二手钢结构件回收梁腹板和柱翼缘间焊缝采用角焊缝。翼缘对接焊缝为二级的时候不需求核算，为三级焊缝时应当验算对接焊缝的强度。腹板角焊缝的核算需求考虑
