商业SCR催化剂活性组分为V2O5,载体为锐钛矿型的TiO2,WO3或MoO3作助催剂。SCR催化剂成分及比例,根据烟气中成分含量以及脱硝性能保证值的不同而不同。利用反应器烟道的纵深与宽度,设计燃气烟道内的多孔催化剂模块新型布置方式。增加烟气入口反应面积,从而缩短了催化剂的长度,减少了烟气流经催化剂时产生的压力损失。多用途薄壁多孔SCR蜂窝脱硝催化剂技术突破了薄壁多孔脱硝催化剂在混
脱硝催化剂厂
商业SCR催化剂活性组分为V2O5,载体为锐钛矿型的TiO2,WO3或MoO3作助催剂。SCR催化剂成分及比例,根据烟气中成分含量以及脱硝性能保证值的不同而不同。利用反应器烟道的纵深与宽度,设计燃气烟道内的多孔催化剂模块新型布置方式。增加烟气入口反应面积,从而缩短了催化剂的长度,减少了烟气流经催化剂时产生的压力损失。多用途薄壁多孔SCR蜂窝脱硝催化剂技术突破了薄壁多孔脱硝催化剂在混炼、挤出成型、干燥煅烧等工艺技术瓶颈,优化配方提升了催化剂整体性能,研发出降低压损的应用技术,自主开发的薄壁多孔催化剂打破了进口催化剂在燃气机组领域的垄断。

活性组分是多元催化剂的主体,是必备的组分,缺乏所需的催化作用。助催化剂本身没有活性或活性很小,但却能显著地改善催化剂性能。研究发现WO3与MoO3均可提高催化剂的热稳定性。并能改善V2O5与TiO2之间的电子作用,提高催化剂的活性、选择性和机械强度。除此以外,MoO3还可以增强催化剂的抗As2O3能力。结合设计的折扇式、迷宫式、阶梯式催化剂模块布置方式,可高降低烟气压力损失80%,实现更低的机组运行成本。以某225MW燃气机组为例,每年至少可节约150万元运行费用,可完全替代进口燃气脱硝催化剂。催化剂原料包括钛钨粉、硬脂酸、乳酸、纸浆棉、玻璃纤维、羧纤维素、聚。

催化剂的物相结构表征在X-射线粉末衍射仪(德国Bruker D8-Advance型)上室温下进行,使用Cu Kα射线源(λ=0.15418),Ni滤波,工作电压为40kV,工作电流为40mA,扫描范围2θ为10-90°,步长为0.02°,扫描速度为10°/min,万特检测器检测。催化剂轴向和径向强度测试用的是QJ212C-100KN电子实验机(上海倾技仪器仪表有限公司),测试时催化剂需要切割成15cm*15cm*15cm。
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