英格索兰微油螺杆空压机
坚固可靠的空气压缩机是大多数人所期望的，您可以先了解英格索兰的90-160kW/125-200hp的螺杆式空气压缩机。同时还有多种选配项供您选择以满足您的不同需求，如户外安装、低温保护、NEMA4等选项。实践证明，一体化齿轮传动，intellisys控制系统和较长使用寿命的超级冷却剂，这些使英格索兰单级微油螺杆式空气压缩机成为您可以信赖的产品。
*备
英格索兰微油螺杆空压机
英格索兰微油螺杆空压机
坚固可靠的空气压缩机是大多数人所期望的，您可以先了解英格索兰的90-160kW/125-200hp的螺杆式空气压缩机。同时还有多种选配项供您选择以满足您的不同需求，如户外安装、低温保护、NEMA4等选项。实践证明，一体化齿轮传动，intellisys控制系统和较长使用寿命的超级冷却剂，这些使英格索兰单级微油螺杆式空气压缩机成为您可以信赖的产品。
*备注:括号中的外形尺寸和重量描述适用于水冷机组。其它的适用于风冷机组。
Features
超级冷却剂
专门设计用于螺杆式空压机的超级冷却剂，降低了机组维护保养费用，延长了使用寿命，可使用达8000小时或者2年。
数码控制系统
Intellisys 智能自动控制器能连续的监视空压机的运行情况，只需点击按钮，该控制器就能够显示您所需要的所有信息。您可以放心您的空压机是在可靠的控制下运行的，而且只需较小的维护成本。
耐高温设计
能够在高温环境中115oF (46oC)有效运行，即使在酷热的夏天，也能避免由于高温和弄脏的冷却器而产生令人讨厌的停车现象。
的主机设计
空压机的核心部件是我们坚固可靠的主机，主机与一体化驱动系统相连接。该一体化齿轮驱动系统避免了联轴器的使用，使整个传动系统免于维护保养。
英格索兰微油螺杆空压机螺杆式空压机电机的保养方法有哪些？
电机使用环境应经常保持干燥，表面应保持清洁，进风口不应积灰尘、纤维等杂物。当电动机的热保护及短路保护连续发生动作时，应检查故障来自电动机还是超负荷，或是由于保护装置定置太低，故障清除后方可投入运行。
电机轴承运行1500~2000h应补加润滑脂，轴承温度高不超120℃，温度70℃时，补加润滑脂的间隔时间可适当延长。1空压机所消耗的电能仅有10%转化成压缩空气，剩下的90%转化为热能，由此可见，压缩空气比电费还要贵十倍，但是往往我们都忽略了这一点。注油时使用注油枪，先将将排油管上的油脂堵取下，加入新的油脂直到原有的油脂从排油孔排出，用抹布擦干净，注油完毕，将油堵拧紧
“上述图片仅供参考，详细型号请咨询我们，更多型号请访问我们的网站 或致电我们了解"。
从轴承磨损上说明双螺杆空压机大修的重要性
双螺杆空压机的压缩原理是由一对相互啮合的螺杆在一个壳体内转动，螺杆啮合的部分与壳体及端盖相互配合，形成了容积不断变化的密闭空间。理论上，两个螺杆之间，螺杆与壳体之间都是不接触的，靠零件之间的油膜形成密封。变频驱动节能控制·空压机能耗费用一般要占到使用周期整体费用的82％左右，空压机的电费可能高达工厂全部电费的40%以上。在这个过程中，轴承的作用是毋庸置疑的。
轴承的材料与结构设计保证了轴承能够满足空压机的回转与受力要求，使空压机正常运转。随着轴承的运转时长的增加，轴承内部转子与套圈之间的磨损越来越大，当磨损超过一定值之后，就会表现为跳动加大，产生异响，如果继续使用，磨损会越来越快，造成轴承的损坏，从而造成压缩机螺杆和壳体的损坏、产气量的下降、电机负荷加大、产热过多、机头抱死等。大家如对空压机、螺杆式空压机、双螺杆空压机维护常识有不明之处，亦可来电咨询，我公司还提供相关技术方案，为大家设计合理有效的方案，以节省广大客户投资成本。因此，空压机大修对轴承进行更换是十分必要的。
对于实际应用来讲，能够准确的把握大修的日期是十分有意义的。因为大修的时间（实际上取决于轴承的更换时间）的确定不仅仅在于避免空压机的损坏，还要均衡空压机的维修成本，停机时间的成本等。采用传动驱动模块：标准ODP电机配置，TEFC电机选项转速:2930rpm电压:415V&380V双轴电机，配置一体化冷却风扇，无需再额外增加风扇电机。因为空压机应用的实际环境不同，大修的日期很难有一个定论。参考行积累的经验，一般20000个小时之后就需要对空压机进行大修。
当然，我们也可以通过现场的实际情况来判断机器是否需要大修：
1. 主机运行时是否有异响，这里需要特别关注的是轴承运转的异响。
2. 空压机空载时的电流与标准值进行比较。空载电流可以反应压缩机空载时的阻力大小，如果空载时的电流与标准值相差很多，说明空载时的阻力比正常情况下加大了很多，轴承磨损过度的可能性就很大了。
如果检测设备比较，或者说轴承上安装有相应的检测轴承状态的传感器，那么可以更直观的通过传感器数据进行判断。
对于用户来说，一定要重视空压机大修，不能存在不坏不修的思想。如果发生螺杆损坏，造成的直接损失和时间的损失就远远超过了大修的成本。
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