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空气过滤与净化系统;选用干式处理,全过滤空气为亚过滤,这种过滤方法可降低风速,增加容尘量,减少滤棉置换次数,有用地捕获、阻滞直径大于5 um的粉尘颗粒。上滤料为进口原料生产的特厚过滤棉,具有多层结构,设于静压室底端,用顶网支撑,顶网为井型结构,经烤漆处理,无锈蚀、更换顶棉简略、能有用来代替直
高温汽车烤漆房报价
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空气过滤与净化系统;选用干式处理,全过滤空气为亚过滤,这种过滤方法可降低风速,增加容尘量,减少滤棉置换次数,有用地捕获、阻滞直径大于5 um的粉尘颗粒。上滤料为进口原料生产的特厚过滤棉,具有多层结构,设于静压室底端,用顶网支撑,顶网为井型结构,经烤漆处理,无锈蚀、更换顶棉简略、能有用来代替直径大于5 um的尘粒。全过滤系统容尘量大,阻力小,寿命长,过滤功率可达96%以上。
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工件进出货门为手动折叠式,门扇上设有玻璃窗口,外侧装有安全压力锁,内侧设有门闩装置,表里可打开,操作方便。根据工件标准,规划2套折叠门。材质和墙板相同。
安全门:在室体纵向两头各设安全门,方便人员进出。安全门标准(宽×高) mm:650×1850,安全门带机械压力锁,确保自动翻开卸压。
照明系统,选择腰灯与滤网相结合的照明方法,这种结构使室内各点的光线柔和,光照均匀明亮,顶部侧灯组成45°角设备,灯管选用光源进行照明, FST型三基色,振流器选用光源进行照明,使室内各点的光线柔和,光照均匀明亮。
环保汽车烤漆房——广州市捷力环保科技有限公司可定制生产各类汽车烤漆房
在更换滤棉时,喷漆房应注意的问题:
净化后的空气经初滤、终滤棉、吸顶滤棉送入喷漆房,而空气中含有的尘埃则停留在滤袋和滤棉上,不仅影响进入喷漆房的风速,还会使进入设备的风含有过多的灰尘,所以要定期更换滤棉。
(1)在使用预过滤合成纤维垫、合成板过滤器或袋式过滤器时,必须保证过滤器与支撑框架之间的密封。采用衬垫时,应检查弹性,如弹性差应及时更换。拆洗旧式滤网时要小心,以免尘埃散失。清洗支架,安装新的滤网。应及时用吸尘器清除散落在地上的灰尘。
(2)滤网的喷漆房面板应固定密封。在安装滤清器时,要确保气流从迎风面进入,从迎风面(顺风面)流出。滤料在滤料上有一定的分级密度,所以滤料较光滑的一边就是空气出口。预滤器要及时更换,否则不仅会影响喷漆房的系统风量,而且会降低过滤器的使用效果和使用寿命。
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汽车烤漆房生产厂家——广州市捷力环保科技有限公司可定制生产各类汽车烤漆房
烤漆房制造技术较早是从国外引进的,随着时代的发展,现在国内已经开发出汽车喷漆房、家具喷漆房等从简单的箱体转变为多功能的全封闭喷漆装置,这些喷漆设备具有稳定气流、温度、湿度、照明、粉尘控制等要求。
伴随着社会和工业的不断发展,出现了各种功能各异的喷漆房,如子母式漆房、侧进车喷烤漆房、工程机械烤漆房、导轨式喷漆房、弹性式移动喷漆房、水溶性涂料喷漆房等适合各种大中型工件的喷漆、抛光、烘干的喷漆设备。
由于涂料性能不断提高,对汽车喷漆房的性能要求也在不断提高,从而使家具喷漆房不断发展。烤漆房在上世纪就已经出现了,当时的烤漆房只是一种较简单的结构,没有加热烘烤工的功能,在箱体的前后两端都装有滤棉,利用鼓风机作为空气运动的动力。早期的喷漆房是靠漆室内的气流来固化漆面,这种方法可缩短漆室的干燥时间。对于用户来说,避免油漆污染是这一代烤房较为突出的问题。首代烤漆房是直接从漆房一侧吸空气,冰冷季节则构成室内温度降低。抽吸空气时,会有一部分灰尘和杂质卷进气流,所以本品种烤漆房过滤棉的寿数会相对较短。
高温烤漆房是汽车保修、家具业、喷涂行业的重要设备之一,目前市场上高温烤漆房比较混乱,不少厂家混沌一片,使得高温烤漆房质量、性能、售后等方面得不到有利的保障。在选择高温烤漆房产品时要注意以下几点。
1、安全i可靠性
房体内要具有强度高、热传导率低、阻燃性强、保温效果好且不变形等优点,能承受一定冲击,。
将全地网镀锌格栅置于高温烤漆房,满足工件承载重量,又便于漆雾沉降。
要有抗压、防超温报警、防缺相、防误操作等多重保护。
还有电热风扇,使室内温度均匀一致。
2、节能环保指标
设通风系统,配置进风大叶片风机、变频电机,充分进行风量和压力调节,高温烤漆房烤漆时,节能。
部分地区对耗能有要求,合理选择不同加热源的高温烤漆房、电热烤漆房、热烤漆房、柴油热烤漆房、煤气加热高温烤漆房。
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