随车吊方向盘故障
问题：单边转向沉重;驱动，从转向位置转向轮一侧，重的 方向。
故障分析
1.一侧车轮气压不足。
2.舵机只向一个方向漏水。
3.直线行驶，所述分配阀未处于空档或布线的 存在。
问题：转动方向盘时，方向盘会转得很大。车辆转弯时，转动方向盘，感觉转向力迅速增大。
1.输油管道堵塞，泵不吸油。
2.油泵
随车吊租赁服务
随车吊方向盘故障
问题：单边转向沉重;驱动，从转向位置转向轮一侧，重的 方向。
故障分析
1.一侧车轮气压不足。
2.舵机只向一个方向漏水。
3.直线行驶，所述分配阀未处于空档或布线的 存在。
问题：转动方向盘时，方向盘会转得很大。车辆转弯时，转动方向盘，感觉转向力迅速增大。
1.输油管道堵塞，泵不吸油。
2.油泵(Deep well pump)内泄漏过多。
为了保障随车吊在工作时候的用车安全，在车架上安装可折叠或收放的支承结构，保证随车吊在工作中的稳定和安全性。 根据吊机的大小和车辆的使用情况，如何选择使用不同的支腿及其种类，主要有以下几种：
一、H型支腿，有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。其优点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。
二、辐射式支腿，以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，因此，可减轻车架自重并降低整机重1心高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。
三、X型支腿，工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。
四、蛙式支腿，铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。
五、摆动支腿，在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧，特点是重量轻，支腿不能太长，横向支撑的间隔较小。
随车吊钢丝绳保养方法
1、钢丝绳（由钢丝、绳芯及润滑脂组成）端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松动，并且慢慢的散掉。
2、随车吊钢丝绳盘好后放在清洁干燥通风的地方，不要随意重叠堆置，防止扭1伤；
3、使用中，随车吊钢丝绳表面如有油滴挤出，说明随车吊钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止增加负荷，并进行巡查，必要时更换新随车吊钢丝绳；
4、随车吊钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油；随车吊钢丝绳的使用期限与使用方法有很大的关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛掷，使用中不准超负荷，不得使随车吊钢丝绳发生锐角折曲，不得急剧改变升降速度，避免冲击载荷；
5、随车吊钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时用热油(50℃左右)浸透绳芯，再擦去多余的油脂。
随车吊全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。集吊装和运输于一体，一车多用的特点。下面由为大家介绍随车吊结构。
随车吊主要由三部分组成：底盘、吊机、货箱：工作时使用底盘发动机动力，通过取力器驱动液压泵，将发动机的的动力转化为液压能驱动液压油缸、马达等执行元件实现吊机的的各种动作。
随车吊的支腿分前支腿（吊机机架下方）和后支腿（安装在底盘车架后端），主要作用为保持吊机的平稳和稳定，增加吊装能力。因底盘的宽度和自重无法达到要求，6吨以上的吊机要配装支腿以增强防护性能，而后支腿又分为固定式和活动式两种：
固定式液压支腿只能向下伸出，不能左右伸出，跨距较小，适用于中小吨位吊机；活动式液压支腿可以水平方向伸出，然后向下顶起，这种跨距较大，防护性高，适合于中大吨位吊机。
按照结构形式，随车吊可分为直臂吊和折臂吊：直臂吊：吊臂只可伸缩，不可折叠。配有钢丝绳的卷扬机构，能适用在广泛的领域施工作业，结构简单，操作简易，价位相对低廉。
折臂吊：不配带卷扬机构，吊臂可以折叠，占用空间较少，动作速度较快、灵活、便捷，但结构复杂，操作技术要求高了，价位高昂。
直臂吊功能实现动作：回转、变幅、伸缩、卷扬。
折臂吊功能实现动作：回转、一变、二变、伸缩。
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