新款兰博基尼Huracan Evo整体风格与现款保持一致，但在细节上进行了调整，包括使用了全新的前保险杠，前进气格栅造型的调整，还在侧裙进气口处新增加的水平扰流板，不仅增强了视觉效果，还提高了行驶稳定性。
身为一辆超跑，楔型车身自然是必须要必备的，毕竟高速飞驰的过程中因风阻系数会变成影响性能的关键因素，正因为楔型的车身造型，所以车身高度很低，在收费站
21款兰博基尼EVO现车
新款兰博基尼Huracan Evo整体风格与现款保持一致，但在细节上进行了调整，包括使用了全新的前保险杠，前进气格栅造型的调整，还在侧裙进气口处新增加的水平扰流板，不仅增强了视觉效果，还提高了行驶稳定性。
身为一辆超跑，楔型车身自然是必须要必备的，毕竟高速飞驰的过程中因风阻系数会变成影响性能的关键因素，正因为楔型的车身造型，所以车身高度很低，在收费站没有抬杆儿的情况下几乎可以直接钻过去。
兰博基尼HuracanEvo双门跑车
兰博基尼Evo内饰部分，8.4英寸的中控触摸显示屏操控便利，配备的LDVI管理系统科技感十足，极强的控制性可以为驾驶人员提供更好的辅助作用。增强型的动态转向系统在转弯时可以提供更强的响应性，且这一设计可令新车获得更强的灵活性与稳定性，进而令它的安全性也得到了一定程度的提升。兰博基尼Huracan Evo双门跑车一样，Huracan Evo Spyder借用了Huracán的Performante版本的5.2升自然吸气式V-10发动机。它在8000转/分钟时的额定功率为631马力，在6500转/分钟时的扭矩为599牛米。
兰博基尼Huracan Evo内饰部分，8.4英寸的中控触摸显示屏操控便利，配备的LDVI管理系统科技感十足，极强的控制性可以为驾驶人员提供更好的辅助作用。增强型的动态转向系统在转弯时可以提供更强的响应性，且这一设计可令新车获得更强的灵活性与稳定性，进而令它的安全性也得到了一定程度的提升。
小牛 EVO RWD 的引擎点火按钮 、档位选择区及常用功能键保持超炫超酷的造型布局，依然那么地赏心悦目！
2021款兰博基尼EVO两门两座硬顶跑车5.2排量SPORT(运动)和CORSA(赛道)模式，以及新增设NEVE雪地)模式。同时，可选装两种越野模式：TERRA(越野)和SABBIA(沙 地)。兰博基尼的设计，人们往往只看到他“晃眼”的标志，和其炫酷的外形，实际上它一直强调‘秀外慧中——对于驾驶者而言内饰设计才是重点。
2021款兰博基尼EVO两门两座硬顶跑车5.2排量整体风格与现款保持一致，但在细节上进行了调整包括使用了全新的前保险杠，前进气格栅造型的调整，还在侧裙进气口处新增加的水平扰流板，不仅增强了视觉效果，还提高了行驶稳定性。21款兰博基尼Urus（加拿大版）驾驶动态选择器位于中控台。
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