企业视频展播,请点击播放视频作者:上海昀跃仪器设备有限公司
炉衬采用全纤维结构,相对砖式炉膛节能40%左右,采用长纤维刺毯为原料,使用设备制成300×300×300的规格,并在加工过程留有一定的压缩量,以保证模块在砌筑完毕后,每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀,使模块之间互挤成无间隙的整体,达到完好蓄热效果,而且该产品施工方便快捷,均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。以科技求发展
台车式电阻炉设备报价
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视频作者:上海昀跃仪器设备有限公司
炉衬采用全纤维结构,相对砖式炉膛节能40%左右,采用长纤维刺毯为原料,使用设备制成300×300×300的规格,并在加工过程留有一定的压缩量,以保证模块在砌筑完毕后,每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀,使模块之间互挤成无间隙的整体,达到完好蓄热效果,而且该产品施工方便快捷,均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。以科技求发展,质量求生存,引进国外的设备和工艺,经过数以万计的实验,选用高纯原料,研制开发新型电热元件。与其它产品相比优点为低导热,低热容量,优良的腐蚀性能,优良的热稳定性及热抗震性、绝热性,并且锚固件设置于炉体冷面,提高了纤维的耐高温强度。
加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状,分别吊挂在炉侧、炉门、后墙及安放台车搁丝砖上,并用高铝瓷钉固定,安全简洁。
台车上按装有耐压抗高温的铸钢炉底板,以承载工件之用。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏,因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。大型燃气台车炉,450℃—1300℃用途说明:适用于大型化工压力容器。为保证正常使用,需要经常吹扫台车炉底板下方的氧化皮,一般每周吹扫一次,吹扫时将炉底板吊起,用压缩空气将电阻丝槽内的氧化皮屑吹扫干净,注意防止氧化皮卡在炉丝内引起短路。

产品介绍:800℃箱式电阻炉,适用于时尚陶瓷烧结质量,性能优异,每年都获得数以千计新客户的一致好评。功能与设计美观的和谐统一,加上超值性价比,使这一系列成为他们的终选择。
主要特点:双层炉壳结构稳定,使得壳体表面的温度小于45度
耐腐蚀性强的真空纤维保温材料
内嵌加热丝的陶瓷加热板,方便更换且价格合理
静音电子继电器
标准配置数字式PID控制器,可调节升温曲线、保温温度和保温时间
超温报警并断电,漏电保护,操作安全可靠
侧开式炉门,易于样品装载,并可加装通气口,可在氧气或惰性气氛下操作壳体结构
两侧(或四面)加热确保高度均匀的温度分布(保护气操作作为额外配置)技术参数:额定工作温度800℃连续工作温度800℃温控系统PID 16/32/40段程序化控温工作电压:AC 380V三相/50HZ发热元件:HRE-电阻丝控温精度:+-1 ℃升温速率: 20°C / min可选配件:氧化铝坩埚、计算机控制软件、可移动炉架、垫砖、无纸记录仪等质保期一年质保期,终身维护,相关耗材除外,如加热元件,等易耗件
翻转台车炉是节能型周期作业台车炉,主要用于高铬、高锰钢铸件、轧辊、钢球、破碎机锤头、球磨机衬板、铁路材料淬火,也可用于退火、时效以及各种机械零件热处理之用。
翻转台车炉由于装料台车可以倾斜又称为可倾台车炉,该类型台车炉的主要优点是可以使工件在高温出炉时,通过装料台车的自动翻转,将其及时迅速的翻入淬火槽 内,以便迅速淬火,有效减少了人工操作行吊等转移工件时速度慢、效率低,以及人工误操作带来的不安全性。台车式加热炉具有室状炉膛,活动炉底的加热炉叫做台车式加热炉,应用于小批量工件的热处理加热。同时翻转台车炉可用于中温950℃或高温 1200℃的各种正火、退火。
我公司翻转台车炉与高温台车炉技术同步,成为我国出口国际市场和参与国际竞争的重要产品。我厂翻转台车炉具有设计的翻转机构,长期使用性能稳定,无故障。
台车式热风循环式烘干炉主要用于各种加工件的均温烘干电炉结构由炉体、小车、加热装置、控制系统等部分组成。
炉体外壳的框架采用型钢焊接成型,内外壁均采用冷轧钢板制作,受热变形系数小,内衬采用硅酸铝耐火纤维棉作隔热和保温材料,降低炉壁温升。
炉门炉壳亦采用钢材焊接作框架,外壁亦用冷轧钢板制作,内衬也采用硅酸铝耐火纤维棉作隔热和保温材料。
小车有型钢焊接而成,底部装有走轮,行走灵活,整个小车可推入炉体。
炉口四周嵌有橡胶石棉盘根,炉门关闭后与炉口的橡胶石棉盘根贴紧,确保无热量散发。
加热元件采用带状电热元件,分别布置在炉膛两侧,材质为0Cr25AL5合金,使用寿命长。
为确保炉稳均匀性,电炉设有通风机装置和导风系统,通风机装置安放在炉体顶部,风扇采用1Cr18Ni9Ti耐热钢制作成离心式风叶。导风系统由导风板和挡风板组成,导风板装在炉膛顶部,上有导风槽。由于升温斜率可任意设定,时效炉,特别适用于高锰钢铸件超低速率升温的特殊工艺要求,达到热处理工艺效果。当开启风扇后,风从风扇甩出,经导风槽均匀吹到炉膛两侧的加热元件上,经过挡风板下部的导风口吹到炉膛内,再从风扇下部的导风口吸入风扇内