矿用电缆单轨吊的介绍
矿用电缆单轨吊简要介绍
单轨吊包括柴油机、蓄电池和绳牵引单轨吊。使用的是柴油机单轨吊，其特点是体积小，机动灵活，适应性强，不怕水，不怕煤，不受底板状况的影响，过道岔方便。连续运输距离长，用于掘进巷道时能迅速延伸轨道，既安全可靠，经济性也好。矿用电缆单轨吊可以实现从井底车场甚至从地面(斜
矿用电缆单轨吊
矿用电缆单轨吊的介绍
矿用电缆单轨吊简要介绍
单轨吊包括柴油机、蓄电池和绳牵引单轨吊。使用的是柴油机单轨吊，其特点是体积小，机动灵活，适应性强，不怕水，不怕煤，不受底板状况的影响，过道岔方便。连续运输距离长，用于掘进巷道时能迅速延伸轨道，既安全可靠，经济性也好。矿用电缆单轨吊可以实现从井底车场甚至从地面(斜井或平巷开拓时)至采区工作面的直达运输。根据国外经验，采用单轨吊系统可以基本解决整个矿井的辅助运输机械化问题。
当前我国还存在着大量的中小型矿井。矿井的井筒及巷道断面也都较小，巷道系统比较复杂。井型及巷道系统又不易改造。如果这些矿的巷道顶板比较稳定，支护条件较好，单件重量不太大，特别那些有底鼓的矿井，选用矿用电缆单轨吊运输系统还是比较合适的。
矿用电缆单轨吊车是在悬空轨 道上，以气马达经减速机构减速后带动行走轮沿轨道腹板摩擦行该单轨吊运车由轨道、气动葫芦、主牵引装置、失效承载车、控制系统等部分组成。每节轨道由I140E工字 卸扣组成。主牵引装置由气马达、减速箱等部分组成。减速箱的输出端与驱动轮连接，行走轮与轨道腹板贴合，靠摩擦传动。气动葫芦安装在承载车下方。整机用高度可调节的吊 挂装置吊挂于巷道顶板上的十字梁或锚杆、U型棚等。该设备主 要用于煤矿井下采、掘工作面巷道超前支护的物料及设备的运输，也适用于井下其他需要短距离运输的地点。
结构
矿用电缆单轨吊车由轨道、吊挂附件及高度调节装置、承载 车、气动拉杆、主牵引装置、失效制动单元、气控 系统等部分组成。
原理
矿用电缆单轨吊轨道由吊挂调节装置吊挂在巷道顶板上，轨道之间由螺栓连接，供气气管固定在轨道上来回移动的滑车上，随牵引装置来回移动，牵引装置气动单轨吊车由 两个3.5KW气马达驱动贴合于轨道腹板的行走轮，从而拖动负载沿轨道来回移动。
矿用电缆单轨吊的司机室安全注意事项
矿用电缆单轨吊司机室安全注意事项:
(1)、操作前必须对机车进行安全确认，检验机车完好后才能开车。(2)、开车时应挂好防护链。
(3)、承载轮或导向轮应完好。(4)、严禁两个司机室同时操作。
矿用电缆单轨吊蓄电池部
1、蓄电池部分结构如图三所示，其中3蓄电池装置是机车总动力源，是由一组煤矿井下专1用铅酸蓄电池串联组合而成。蓄电池每节 2V 440AH，蓄电池采用126节，串联电压252V，额定容量111KWH。126节电池装于一个专1用箱体内，箱体顶部前后端伸出两个吊耳，由销轴将电池组箱体吊耳与电池大梁销孔联接，电池大梁再由1承载小车吊于轨道上，通过拉杆与机车联接，实现随单轨吊车在轨道上的运行。电源“+”极和“-”极由防爆专1用插头引出，供给防爆电控箱电源，作为矿用电缆单轨吊车的总动力源。防1爆专1用插头是插拔电气连接器，其内部设有熔断器，用以在外部回路发生短路时，保护电池不受损害。同时还配置插拔互锁隔离开关，拉断后才能插拔插头。蓄电池箱体顶部两侧有开启防护盖板，打开两侧顶盖板就会看到箱体内部的蓄电池。
矿用电缆单轨吊蓄电池部安全注意事项
矿用电缆单轨吊蓄电池部安全注意事项:
(1)、连接销轴磨损10%后，必须更换连接销轴。(2)、开口销不全严禁使用，连接螺栓松动严禁使用。(3).驱动部分
1、动部分结构如图四所示，为使17驱动轮与导轨之间产生足够的摩擦力，导轨两侧的一对驱动轮由图中6夹紧液压缸联接。当矿用电缆单轨吊需要工作时，液压缸缩回，导轨两侧的驱动轮与导轨抱紧，产生足够的正压力，以保证在单轨吊车工作时有足够的摩擦力。第yi、第二、第三驱动部各设有两对夹紧制动机构，由夹紧液压缸伸缩来控制夹紧和松开。当单轨吊车处于运行状态时，12制动液压缸缩回，克服弹簧的阻力，使10制动闸皮与导轨松开，单轨吊车可自由行驶;矿用电缆单轨吊停车时，制动液压缸失压，靠弹簧的弹力使制动10闸皮与导轨夹持，在摩擦力的作用下，使单轨吊车
