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芳纶捻线的摩擦材料：刹车垫片，离合器衬垫
密封材料:密封垫片，气缸垫
工业用纸：耐热绝缘纸，工业特种用纸
主要用于汽车软管中作为橡胶增强材料使用，绳索、和航海运动用品以及航空用复合材料等领域。
保温材料,无纺布,纺织纱线,过滤滤材,土工布,工业织造,工程纤维,
芳纶纱线密度
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芳纶捻线
的摩擦材料：刹车垫片，离合器衬垫
密封材料:密封垫片，气缸垫
工业用纸：耐热绝缘纸，工业特种用纸
主要用于汽车软管中作为橡胶增强材料使用，绳索、和航海运动用品以及航空用复合材料等领域。
保温材料,无纺布,纺织纱线,过滤滤材,土工布,工业织造,工程纤维,织布，工业传送骨架增强，汽车软管中作为橡胶增氧化稳定性好，有极好的稳定性和很低的强度损失，在有氧环境下，长时间使用的耐高温度为150度。江苏凯盾新材料有限公司的芳纶捻线是以美国杜邦Kevlar纤维为原料编织而成。江苏凯盾新材料有限公司出品，欢迎广大客户来电咨询
由于化纤可以任意选择长度、细度和纤维的截面形状，外衣织物宜选用纤维稍粗、长度稍短的化纤与棉混纺，以增加成纱表面的毛型感。内衣织物宜选用纤维稍细、长度稍长的化纤，使棉纤维在纱线的外层，以便改善吸湿性能和穿着舒适感。自由端纺纱包括气流纺、静电纺、涡流纺等纺成的纱，因加捻时纤维向内转移少，纱芯与外层相比，内紧外松，结构较松散，纤维伸直度差，纤维间抱合力差，成纱强力低，但染色性和性能好。自捻纺纱纺成的纱又称自捻纱，是利用搓拈辊对须条产生周期性正反向假拈度，成纱上出现周期性无拈点，因而强力较低，一般合股成股线后再织造。纱线结构比环锭纱蓬松、、条干均匀、染色较鲜艳，但强力较低。
1.混纺纱两种或两种以上的纤维的混合纺纱，主要采用散纤维混合和条混的方式。通过原有纤维原料与其它具有高强力、高模量的纤维来增加整个纱线的强力。此类复合纱有传统的涤/棉、 涤/粘 、涤/毛等，还有涤/棉/Tencel纤维、 涤纶/棉/羊绒等。2.复合纱两种不同的纤维以单纱或长丝交缠在一起类似股线结构，可在改造后的细纱机上纺出，也可以在空心锭子纺出。主要有赛络纺，塞洛菲尔纺，包缠纺，包芯纺等。汽车内饰缝纫线优选国内外原料，线质柔软，缝合强力高，弹性好。
⒋1缕纱测长仪（图1为YG086型缕纱测长仪）。⒋2 通风式烘箱（图2为Y802K型通风式烘箱），链条天平或电子天平（灵敏度为1mg或10mg）。5原理缕纱测长仪由单片微机控制，可以设定绕取圈数，每圈（纱框周长）一米，预加张力可以调节，仪器启动后电机带动纱框转动，按规定绕取一定长度的缕纱（一绞），逐缕称重作为试样。然后将绕取的缕纱通过通风式烘箱烘干，在箱体内对试样进行称重，根据测得质量计算纱线的线密度。在日常生活中,摩擦是纺织品损坏的主要原因之一,因此,性是纺织品的一个重要测试指标。
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