世界上所有的大国都在制定着自己的工业4.0计划，也在紧随，称为“制造2025”。而我们的网架行业在干什么？整个网架加工的现状至多就是工业2.0时代，甚至有的还是原始的工业1.0时代。加工单位追求小而全，高能耗、高污染、低产出、依赖人工制造等是网架加工单位的集体画像，结果就是：1：产量不容易保证；2：高污染；3：网架加工件成本高；4：竞争激烈，已到利润点。
差不多10
新能源汽车网架钢结构
世界上所有的大国都在制定着自己的工业4.0计划，也在紧随，称为“制造2025”。而我们的网架行业在干什么？整个网架加工的现状至多就是工业2.0时代，甚至有的还是原始的工业1.0时代。加工单位追求小而全，高能耗、高污染、低产出、依赖人工制造等是网架加工单位的集体画像，结果就是：1：产量不容易保证；2：高污染；3：网架加工件成本高；4：竞争激烈，已到利润点。
差不多100年前，福特公司就把非常复杂、工序奇多的汽车装配流水线化了。100年后，就那么几个工序的网架加工还在用原始的人力操作。原因就是：太多的小型网架加工企业竞争，抢占拥有系统服务能力的网架公司的市场，另外业主过于放大网架加工的重要性，同时还不愿意为工程服务的前端满单。
米罗空间网架认为：网架加工的超级加工中心（就像手机制作的）将会在国内出现，它的产品将是质量稳定、成本低的，其他网架单位将到加工中心采购，网架公司将在咨询、方案、设计、优化、售后上为业主提供服务，拥有研发团队以及体系的东吴网架将一展雄风！
网架钢结构具有自重轻、建设周期短、适应性强、造型美观、维护方便等优点，其应用越来越广泛。钢结构的发展与钢产量紧密相关。我国已经成为世界产钢大国，2005年生产钢已突破3亿吨，其中钢结构的产量高达1.4亿，能源、交通、冶金、机械、化工、电力、建筑及基础设施建设等领域的钢结构产业已成为国民经济建设的支柱。
网架钢结构特点和焊接难点
纵观目前我国建筑钢结构工程现状和发展趋势，越来越具有现代化建筑风格和科技含量高的建筑特征，
对于网架高空滑步同步控制的精度，是衡量滑移技术的指标之一。滑移时要求必须保持同步。当两侧牵引时，其两侧容许不同步值不能大于50mm；对大跨度的网架，可在跨中增加一根牵引绳，三点共同牵引网架，各牵引点间的容许不同步值应先验算。
控制同步简单的方法是在网架两侧的梁顶面上划出尺寸线，一边牵引一边报滑移距离，这种方法精度较差。当同步要求比较高时，可采用整角机同步指示装置，它的精度可达1mm。
钢网架结构是由多根杆件按照一定的网格形式通过节点连结而成的空间结构。钢网架结构根据外形不同，可分为双层的板型网架结构、单层和双层的壳型网架结构。使用钢结构网架不仅外形美观而且可以实现大跨度跨越。钢网架结构是钢结构的一种形式。单纯的钢结构适用的跨度比钢网架结构适用的跨度要小很多。钢网架结构是空间受力体系，能节省层高和用钢量。普通钢结构是平面受力体系，做与网架结构同跨度的建筑，用钢量多，杆件大。
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