企业视频展播，请点击播放视频作者：邯郸市恒诺紧固件制造有限公司
热轧预埋槽道批发
预埋槽道初：捆扎第二层网片钢筋时，按照方案设计位置，测量出预埋槽道位置，并将事先电弧焊接电焊焊接好的组成槽道就位；在混凝土浇筑过程中应当派技术工作人员照看，如果有误差能够立即更改。在槽道后面锚钉处，垂直槽道方向，间隔捆扎二根短筋，约长三十厘米；将其挂在建筑钢材在网络上。预埋槽道：一辆
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视频作者：邯郸市恒诺紧固件制造有限公司
热轧预埋槽道批发
预埋槽道初：捆扎第二层网片钢筋时，按照方案设计位置，测量出预埋槽道位置，并将事先电弧焊接电焊焊接好的组成槽道就位；在混凝土浇筑过程中应当派技术工作人员照看，如果有误差能够立即更改。在槽道后面锚钉处，垂直槽道方向，间隔捆扎二根短筋，约长三十厘米；将其挂在建筑钢材在网络上。预埋槽道：一辆车移动就位到特殊位置，起吊模板立即，应用T型地脚螺丝翻过钢模板上预埋件长孔，找寻并调整槽道位置，扣紧螺丝，使槽道紧贴模板，进行。
预埋槽道预埋件尽量按照设计图纸上的部位、运用相关型号规格的预埋件进行铺装，不能随便安裝，把案件审理小的预埋件安裝到务必全力以赴的地域，那般做十分的风险性，立即关联到金属幕墙的安全性能，预埋槽道预埋件建筑施工不能。此外与之连接的建筑物混凝土结构的抗拉强度少为C20。埋进式一部分在预埋槽道预埋件施工工地的锚板部位应放进一个混泥土工程项目内的内行的梁主筋，以防止在混凝土浇筑全过程中导致偏位。预埋槽道与平板预埋件对比，更为显著的缺陷就是说预埋槽道的承载力要比平板预埋件小许多，预埋槽道的抗拉承载力设计方案值为32KN，抗弯承载力设计方案值为23KN，而平板预埋件的抗拉承载力设计方案值为140KN，抗弯承载力为55KN上下。在混凝土浇筑全过程中理应派工作员照顾，如果有偏差可以
马上变更。
地铁预埋槽道的效果：1、槽道预埋有利于在衬砌表层内构成加强的全体线形结构，不是单点受力，而是均匀受力。2、保证接触网的受力及振荡等不损坏地道衬砌的全体性，一起能满意高速列车风动力对地道内设备设备及埋入基础的强度要求，也能抵达高速接触网的精密设备标准。而加工平台式预埋件的工序与预埋槽道的工序同样，可是每道工序的用时必须比预埋槽道长，均值加工一个平台式预埋件大约用时二十分钟上下，因而预埋槽道的加工要比平板电脑预埋件高3倍上下。3、地铁预埋槽道与衬砌台车密贴，拆模后与衬砌表面平齐，外观圆顺美丽。
预埋槽道早已普遍地应用于和国外的很多摩天大厦，且显出其极大的优点，与传统式预埋件相比，它可出示多向调整，在工程施工里能灵便地应用。安装操作、，只必须一般的职工就可以迅速、安全性地实际操作，不用训炼的、薪水相对性较高的作业员。此外，预埋槽道安裝时，不用繁杂、繁杂的机器设备，仅仅要简洁明了的工具就可执行。加工一个预埋槽道一共分四道工序，实践以下：①圆钢下料，②锚筋下料，③铆合（或电焊焊接）锚筋，③表层防腐蚀处理，加工一个那样的预埋槽道大约用时5min上下。在安裝的全过程中，它对其他物品的毁灭性、危险因素都十分小。它与电焊焊接不锈钢板相比，它的关键优势是有：重量较轻，要是5KG的净重就可承担50KG的承载力，而相仿承载力的钢板重量少会做到8KG，那样就极大地降低了运送的時间和花费。
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