缸套毛胚多选用冷拉或热轧板无缝管，因而工艺流程一般是热处理（确保缸套的抗压强度，使其能承担汽压不容易形变和毁坏）→珩磨或镗挤压成型（确保缸套內径的表面粗糙度、同心度、圆柱度和平行度等，使活塞杆密闭性在长期性反复运动后不会改变）→车（确保缸套总长等设计方案规格规定）→钻（生产加工冒油口孔，确保出入油道）→钳。
排出活塞前端的空气，方法是将升降油
接头价格
缸套毛胚多选用冷拉或热轧板无缝管，因而工艺流程一般是热处理（确保缸套的抗压强度，使其能承担汽压不容易形变和毁坏）→珩磨或镗挤压成型（确保缸套內径的表面粗糙度、同心度、圆柱度和平行度等，使活塞杆密闭性在长期性反复运动后不会改变）→车（确保缸套总长等设计方案规格规定）→钻（生产加工冒油口孔，确保出入油道）→钳。
排出活塞前端的空气，方法是将升降油缸活塞升起，旋松放气螺钉，缸内的空气即由升降缸缸盖处排出。更换两倾斜缸的活塞密封圈后，两缸活塞杆工作即可同步。液压油箱加够同型号的液压油，可排除油缸活塞工作抖动。更换倾斜油缸活塞及导向套上的密封圈和防尘圈后，倾斜油缸的活塞自动外伸、抖动、导向套外部漏油等故障均可排除。在安装倾斜缸活塞密封圈前，要先制作一个与油缸内前端卡环槽深、宽及直径相同的弹性光滑钢环填充其内，以便密封圈能顺利完好地通过卡环槽，确保密封性。
将气缸套装人机体座孔，安装时要放正，当碰到阻水圈用手压入困难时，可在气缸套上上端垫上清洁木板轻轻敲击，使气缸套垂直平稳进入座孔并与之紧密贴合。干式气缸套与机体座配合一般较紧，需使用验具测量凸出量。根据分组标记，测量气缸套支承肩高度，并检测机体座孔止口深度，根据测量凸出量结果作好所环能造在缸座标记。
空缸套其实就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。 加工工艺流程： 缸桶: 下料 ----粗车 ---热处理(调质)-----车(平头倒角)----粗推内孔---滚压内孔----车(外圆开架窝)----车内孔止口 ----焊缸底----车(外圆) 根据需要还有内部镀锌或者镀铬
（作者： 来源：）
