临时支柱抢修塔是铁路线电气化铁路路段全天接触网抢修的临时性支柱，针对因车子碰撞损害、滑坡货品碰撞等诸种意外事件导致的接触网断杆安全事故，及其站场、区段等主线地区接触网更新改造的临时性衔接等状况，临时性取代接触网支柱，用以安装各种触碰悬架的理想化支柱，便于于修复路线供电系统，进而降低因抢修時间太长而产生的财产损失；也是接触网工区的抢修工具之一。
安全事故抢修支柱
是抢修时取代毁坏
临时支柱抢修塔
临时支柱抢修塔是铁路线电气化铁路路段全天接触网抢修的临时性支柱，针对因车子碰撞损害、滑坡货品碰撞等诸种意外事件导致的接触网断杆安全事故，及其站场、区段等主线地区接触网更新改造的临时性衔接等状况，临时性取代接触网支柱，用以安装各种触碰悬架的理想化支柱，便于于修复路线供电系统，进而降低因抢修時间太长而产生的财产损失；也是接触网工区的抢修工具之一。
安全事故抢修支柱
是抢修时取代毁坏的正中间柱的轻巧支柱。分铝合金型材和角铁式二种，立杆分左右2段、底架插进轨下。底架和支柱铆钉连接，能够很便捷地竖起，设立绝缘胶垫板和销钉避免短路故障数据信号电源电路。
用途：用于电气化铁道接触网事故抢修时作临时支柱用。
使用及保养：使用前，检查各处应无裂纹、无碰伤、无变形。
选定拉线点，并打好拉线桩。
竖立支柱，调整支柱垂直度，利用调节螺栓调整好拉线。
日常保养时，杉木垫应放置于干燥通风室内，支柱本体应水平放置。
临时支柱抢修塔技术参数：
1. 总高度：8m
2. 重量：130Kg
3. 工作负荷：2940N（300Kg
4. 杆体大端截面：350x250mm
5. 杆体小截面250x180mm
霸州市恒龙电气化器材有限公司铁路多功能抢修支柱，包括高强度铝合金支柱体、钢底座和用于调平钢底座的底座支腿、支柱附件，所述支柱通过可拆卸的螺栓、法兰盘与钢底座固定；钢底座向轨道方向延伸部分上面设置用于连接钢轨的绝缘压板。所述高强度铝合金支柱体为上下两段，通过螺栓、法兰盘连接为一体。所述高强度铝合金支柱体为铝合铆钉方式成几何三角形连接的桁架结构。所述附件为斜拉钢绳。临时支柱抢修塔优点是本实用新型采用组合式连接，结构简单、易用稳固、可拆卸、组装便捷、安装迅速、重量轻、运输方便、容量大、使用范围广、等特点；以适用于高速铁路及既有普通速度铁路线，有效缩短故障抢修时间，提高抢修效率。
临时支柱抢修塔用以电化铁路铁路接触网安全事故抢修时作临时性支柱用。临时支柱抢修塔是抢修时取代毁坏的正中间柱的轻巧支柱。分铝合金型材和角铁式二种，
立杆分左右2段、底架插进轨下。底架和支柱螺钉连接，能够很方
便地立起，配有绝缘胶垫板和销钉避免短路故障数据信号电源电路。临时支柱抢修塔杆体关键材料均采用
铝铝合金铝型材生产制造，重量轻、抗压强度高、有利于运送拼装、方便使用、可以信赖。底座是采用轻形糟钢生产加工，临时支柱抢修塔计方案有可调整支脚与底座连接，能够更便捷的将底座校正，杆体中间用活套法兰，实际操作便捷。
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