汽、柴油机油的灰分有哪些汽、柴油机油是依照汽油车、柴油车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的，不能适应燃气发动机润滑状态。具体来说，汽、柴油机油的高灰分添加剂在高温的作用下，会导致机油、黏度下降过快而润滑性能失效，也容易产生积碳，引发发动机异常磨损或故障，也可能加大氮氧化物的排放。另外，汽、柴油发动机的燃料是以小液滴的形态喷入气缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却的作用，而
CNG燃气发动机油
汽、柴油机油的灰分有哪些
汽、柴油机油是依照汽油车、柴油车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的，不能适应燃气发动机润滑状态。具体来说，汽、柴油机油的高灰分添加剂在高温的作用下，会导致机油、黏度下降过快而润滑性能失效，也容易产生积碳，引发发动机异常磨损或故障，也可能加大氮氧化物的排放。
另外，汽、柴油发动机的燃料是以小液滴的形态喷入气缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却的作用，而LNG、CNG、LPG呈气态进入气缸，不具备液体润滑功能，易造成上述部件的磨损，并引起发动机爆震、点火失时或阀门喷火，终致使发动机动力下降、功率不稳定，甚至缩短发动机使用寿命。据了解，汽、柴油机油的灰分主要由金属盐添加剂和磨损的金属粉、粒及外来污染物组成，未使用机油中的硫酸盐灰分主要来自金属盐添加剂。研究表明，硫酸盐灰分在1%以上的机油进入燃气发动机燃烧室后，能在燃烧室内形成极为坚硬的沉积物（特别是使用含钙清净剂），无法清洗，形成潜在的发火点。由于燃气发动机采用的是电子点火，所以在运行中就有可能出现提前点火、爆燃等现象，并且污染火花塞，使发动机不能平衡操作，影响汽车正常运行。
机油变黑未必变质
机油变黑未必变质
在一些朋友的意识中，机油发黑就是机油变质，于是提前更换导致浪费，这样的误区我们有责任向大家说清。没错,机油确实容易变质,因为发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作,容易氧化变质
不过,现在的情况并不是这样。随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，使机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中,使机油颜色变黑。是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。目前由于条件的限制，还不能做到按质换油，但是也要严格的按照里程换油，及时按照规定的里程更换机油才是养好车诀窍。如果是添加了一些发动机保护剂的机油，在使用一定时间后，同样也会发黑，因此机油发黑不等于就是机油变质。
汽车机油有哪些我们必须了解的知识
汽车机油有哪些我们必须了解的知识
一、机油不是越多越好
汽车发动机烧机油虽然是少数情况，但不可否认在现在的汽车市场上还是存在的，很多车主由于汽车烧机油，就索性把机油加到机油尺标准线以上，以免自己忘记添加机油而引起发动机故障。
但殊不知这种多添加机油的做法是十分错误的，机油过多会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积碳，同时过多的机油也会增加曲轴连杆的搅拌阻力，造成油耗增加。
二、长时间不用车需要更换机油
可能有些车主由于出国长时间地不使用自己的爱车，回来后心想车又没动又没到保养的里程所以根本就不用对机油进行更换。但殊不知，机油也有一定的保质期，机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感受力都很强，如果长期暴露在空气中，受到强光的照射，一般都会失效。
如果不进行更换会导致发动机的润滑性降低，也不利于发动机的冷却。
三、不使用来路不明的机油
有些车主为了省事或者节约保养费用并没有到4S店进行定期保养，在非地点保养的时候就可能用到的机油。
假机油不但在正常的工况下对发动机的润滑差强意，还特别影响发动机的散热，让发动机长期地工作在一个极限的状态下，长此以往，轻则影响发动机的使用寿命，重则会直接导致发动机的报废，给车主带来巨大的经济损失。
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